豐田和雷克薩斯一直以來都著力于混動系統(tǒng)的研發(fā)和升級,雙擎系統(tǒng)在現(xiàn)在來看可謂是性能非常出色的HEV系統(tǒng)之一,但其一直在純電動車型方面有所缺失,而在這次的廣州車展上,雷克薩斯就為我們帶來了其家族內(nèi)首款電動車型,基于UX打造的UX300e。
導(dǎo)語豐田和雷克薩斯一直以來都著力于混動系統(tǒng)的研發(fā)和升級,雙擎系統(tǒng)在現(xiàn)在來看可謂是性能非常出色的HEV系統(tǒng)之一,但其一直在純電動車型方面有所缺失,而在這次的廣州車展上,雷克薩斯就為我們帶來了其家族內(nèi)首款電動車型,基于UX打造的UX 300e。
從車輛的靜態(tài)表現(xiàn)來看,與汽油版的UX并無任何明顯的區(qū)別,在車身上除了個別標識和充電口外也沒有別的地方能具體區(qū)分。而在內(nèi)飾方面,也基本延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計,除了一些配色方面的改變和細節(jié)上的調(diào)整。
總結(jié):
UX 300e的出現(xiàn)可能更多的是為了填補家族內(nèi)此類型產(chǎn)品的空缺,因為從具體的產(chǎn)品實力上來說,無論是動力表現(xiàn)還是續(xù)航里程,都沒有太多亮眼的表現(xiàn),可能與一些自主產(chǎn)品相比都略顯不足。而其在具體駕駛感受等方面是否有別的驚喜,還需日后再看。