在國人心目中,日系的雷克薩斯是繼德系“三駕馬車”之后的又一豪華品牌,雖然品牌的歷史底蘊相對不足,但全系原裝進口的身份,也另其擁有了有別于主要競品的獨特魅力。作為雷克薩斯旗下首款定位高端的MPV車型,雷克薩斯LM基于豐田埃爾法和威爾法的平臺打造,也許會有人質疑它是不是換殼產品,其實雖然它們師出同門,但雷克薩斯LM擁有的豪華度絕對讓對手望塵莫及,至于我為什么這么自信,看看它目前得知的配置你就明白了。
導語在國人心目中,日系的雷克薩斯是繼德系“三駕馬車”之后的又一豪華品牌,雖然品牌的歷史底蘊相對不足,但全系原裝進口的身份,也另其擁有了有別于主要競品的獨特魅力。作為雷克薩斯旗下首款定位高端的MPV車型,雷克薩斯LM基于豐田埃爾法和威爾法的平臺打造,也許會有人質疑它是不是換殼產品,其實雖然它們師出同門,但雷克薩斯LM擁有的豪華度絕對讓對手望塵莫及,至于我為什么這么自信,看看它目前已知的配置你就明白了。
全文總結:
雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌,理論上LM從檔次、設計、用料以及品質上都應該有比豐田埃爾法更出色的表現。盡管目前豐田旗下的新車型都是基于TNGA架構打造,但雷克薩斯車型在TNGA架構技術基礎上有更嚴格的制造標準,其工藝水平也要比豐田更高,加上超越飛機頭等艙級的配置表現,未來雷克薩斯LM很有可能打破埃爾法在頂級MPV市場的“壟斷”地位。
06-27