在配置對比之前，我們還是來看看這款車的標準配置如何，也讓您對這款車的配置水平有個了解。

雪佛蘭開拓者 650T 9AT 7座 型 版

外觀配置：分體式LED全自動大燈、外后視鏡電動調節、外后視鏡加熱、主動進氣格柵、全景天窗、旅行架。

內部配置：半打孔皮內飾、主駕駛位10向可調電座椅、第二排可調座椅、雨傘槽、帶照明遮陽板、12V電源、后備廂12V電源。

安全配置：ESC電子穩定控制、TCS牽引力控制、PBA緊急制動輔助、CBC彎道制動控制、EDC發動機拖曳力矩控制、RBB后輪制動輔助、EHHSA增強型上坡輔助、BP制動力預充、BC制動清洗、SLS直線穩定性控制、VSC車輛脫困輔助、TVBB扭矩矢量控制、EPB Dynamic Braking動態剎車、EPB Control集成電子剎車、ROP主動防翻滾保護、MSD小備胎檢測、EUC增強型不足轉向控制、DBFN制動力衰減提示、FNC氮碳共滲剎車盤、前排預緊限力安全帶、6氣囊、倒車雷達、倒車影像。

智能互聯：全新一代MyLink+智能車載互聯系統（支持智能導航、百度CarLife和Apple CarPlay等）、安吉星相關功能。

舒適性配置：多功能方向盤、三區自動空調、后排出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、定速巡航、ANC主動降噪。

這么來看，這款車的入門車型的配置是相當豐富的，尤其是安全性配置，可以說入門款就很高端了，配備了大量的輔助系統。如果您購車資金并不是特別充裕，對于配置也沒有特別高的要求，只想要一輛大7座SUV的話，這個版本也夠您日常使用了。

650T  型 版 VS 650T 威 版

首先是兩款普通版車型的對比，這兩款車型在價格上相差2萬元，我們來看看這2萬元可以有多大的差別。

可以看出，這2萬元換來的是相當多的配置，從外觀、內飾、舒適性配置等多個方面都有較強的提升。在眾多增加的配置中，座椅加熱、電動尾門、后視鏡電動折疊和自動防眩目都是十分實用的配置，同時真皮內飾、內飾氛圍燈這些配置對于內飾的質感提升有很大的幫助，這2萬元還是值得的。

650T 威 版 VS Redline 霆 版

Redline 霆版是全系中唯一一款Redline車型，外觀和內飾都使用了Redline 尚·紅套件，如果您是一個對外觀和內飾設計有一定需求的朋友可以關注一下Redline及以上的RS車型。我們來看看Redline車型和普通車型除了設計還有什么不同。

兩款車型相差的1萬元換來的，首先就是更為個性的外觀設計。

除了設計上的變化，配置上的變化主要體現在盲區警報、并線輔助、前車距離提示、前方碰撞預警、車道保持、自適應遠近光等等這類安全輔助功能上。

對比來看，1萬元的價格換來了更美觀的外觀內飾、非常豐富的安全配置，在我看來也是值得的?；?8.99萬元買一款中型SUV，外形、內飾的質感其實是相當重要的，買這個級別產品的用戶通常對于產品質感也有一定的要求，所以在推薦的時候，這方面也要考慮進去。

Redline 霆 版 VS RS 四驅 悍 版

如果說Redline版本很時尚、動感的話，RS版本則在這個基礎上更加“酷炫”，我們來看一下兩款車型的不同。

兩款車型相差2萬元，看似價格差別比較大，不過配置差別并不大，兩款車型的差別主要是外觀、內飾設計變化以及一套四驅系統及相關功能。

所以說，這相差的2萬元值么？如果您要求外觀和內飾質感、要求有四驅系統，那這2萬元很值，如果您對四驅系統要求不高，那么Redline車型就能滿足您的需求，這兩款車型在我看來都是值得推薦的，是整個車系中兩款質感、配置都很優秀的車型。

RS 四驅 悍 版 VS RS Twin-Clutch 四驅 擎 版 

次頂配和頂配的對比，主要還是配置的差異，畢竟兩款車性都是RS車型，外觀、內飾、四驅系統都是一樣的。

同樣是相差2萬元，但是配置上的差別比較明顯，不過頂配擎版多出來的配置都是一些舒適性的配置，并不是必須的，例如第二排座椅的加熱和前排座椅的通風功能，確實實用，但是并不是必須配置，全速域的自適應巡航使用率并不高，這些配置更像是車系形象的一次拔高。

當然如果您有配置要求，資金也十分充裕，那么這款車我們也是推薦的，畢竟一分錢一分貨嘛，不過一般情況下，悍版和霆版就完全足夠了。

總結：簡單來說，雪佛蘭開拓者低配車型很值，而高配車型很香，低配車型的值在于車輛基礎標配就很豐富，如果說您資金真的不寬裕，或者說您不想花更多的資金去買車的話，低配的威版車型就是不錯的選擇。

不過這個級別車型的消費者對于車輛的質感通常是有一定要求的，那么Redline 霆版車型和RS的悍版車型是比較合適的，畢竟在配置、質感方面這兩款車型更好，Redline霆版車型是兩驅版本最值得推薦的，而RS車型擁有四驅系統，您要對四驅系統有需求的話RS 悍版則是最值得推薦的。