今年6月，BEIJING汽車品牌煥新之后的首款車型BEIJING-X7正式上市。在新車上市后，我們對BEIJING-X7進行了全面的測試，但當(dāng)時測試的車型為試裝車，不能進入開放道路且部分功能尚未完成，我們沒能體驗新車的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)和全場景自動泊車系統(tǒng)。

近日，BEIJING汽車在北京舉辦了“純粹致美探索之旅”活動，筆者也在活動中對BEIJNG-X7的L2級輔助駕駛系統(tǒng)、AR全息實景導(dǎo)航及全場景自動泊車系統(tǒng)進行了體驗。至于這些功能的實際表現(xiàn)到底如何，我們接著看。

智能駕駛輔助系統(tǒng)完成度高，全景AR導(dǎo)航更好玩

小結(jié)：通過體驗可以看出，BEIJING-X7的智能輔助駕駛系統(tǒng)和AR實景導(dǎo)航不管是完成度還是實用性都比較高，可以在保持安全的同時減輕駕駛員的駕駛壓力。