另外，我覺得M-NV的動能回收標定與其他純電動車不太一樣，當緩慢抬起油門踏板的時候，動能回收并不是立即介入，而是稍微遲疑零點幾秒再介入。當然這并不是什么缺點，只是廠家不同的標定風格，駕駛員短暫適應后就能習慣。

寫在最后：從這輛車上我看到東風本田進軍純電動市場的決心，它的定位十分明確，背靠東風本田的品牌號召力，480km續航、恰到好處的動力、顏值在線的外觀、富有高級感的內飾，這些都是都市精英人群關注的重點。這款車即將在本月的廣州車展正式上市，準備入手小型純電SUV的消費者不妨關注一下。