絕大多數消費者都對別克GL8耳熟能詳，商務MPV領域一哥的位置早已深入人心，而它的同胞兄弟別克GL6往往不會出現在消費者的視野當中。但這并不能代表別克GL6是一款平淡無奇的產品，相反的，它在國內消費者最為看重的空間方面，有著不小的優勢與亮點，靈活的座椅排布讓車內空間變得更加多樣性，以適用不同用車場景。

在不久前的11月19日，新款別克GL6正式上市，推出3款車型，售價區間為14.99萬-16.99萬元。新車可視為別克GL6的中期改款車型，最大的亮點在于搭載了48V輕混動系統，與此同時，經過全新設計的內飾更加符合年輕用戶的喜愛，全系標配的雙10.25吋中控儀表聯屏也進一步滿足了當下用戶對于科技感與智能互聯的需求。

正如剛才所提到的，新款別克GL6改動的亮點并不在于外，那我們本次試駕，就從它最核心的改變入手。

上汽通用在近年來一直致力于推廣這臺1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，它在配氣機構和點火、排氣系統等部件都做了相應的設計優化，使得這款發動機不但結構緊湊輕量化，動力的響應也更出色。

值得注意的是，新款別克GL6所采用的的這套48V輕混技術，不僅可以將發動機多余動力轉化為電能，儲存在48V動力電池中再利用，同時結合制動能量回收、延長低速時發動機斷油時間等新功能。在這一技術的幫助下，新車的綜合百公里油耗僅達到了6.1升，比此前車型節油超過7%。

小結：新款別克GL6搭載的1.3T發動機為整車提供著不錯的動力儲備，配合偏向舒適性調校的6速手自一體變速箱，整體駕駛感受十分輕快。與此同時，沉穩的轉向手感與舒適調校取向的底盤，也能給車內乘客帶來上乘的駕乘感受。而新加入的輕混技術，則更多的體現在了燃油經濟性當中。