如何挑選一輛能承載所有家庭成員共同出游的交通工具，這是每個二胎家庭不得不面對的難題。由于兩個孩子都需要單獨照顧，所以爸爸媽媽、爺爺奶奶外加兩個孩子的全新組合成了不少二胎家庭的出行方案，一輛6座車型理所應當的成為最優交通工具。

我今天要聊的這輛江鈴福特領裕就是為二胎家庭量身打造，定位于“三代同堂”6座家用舒享SUV的它能否同時滿足車內6名家庭成員的嚴苛要求，它的表現將會怎樣呢？

首先介紹一下江鈴福特領裕的動力總成，它搭載2.0T EcoBoost發動機，最大功率165kW，最大扭矩360N·m，與發動機匹配的是一臺6速濕式雙離合變速箱。賬面數據比較亮眼，但放在整備質量超過1.8噸的領裕上，整體表現中規中矩。實際駕駛起來輕松好開，整體調校更加趨向舒適平穩。

“好開”是它的第一優勢

在試駕過程中，我清楚地意識到它是一輛可以平穩地將一家人從A點送達B點的交通工具。開起來輕松愉快，坐起來平穩舒適，這才是它的根本屬性。發動機的動力輸出并不暴躁，在起步初段甚至有些低扭不足的感覺。但隨著轉速拉升，動力釋放更加綿密，車速也隨之快速提升。

與發動機匹配的6速濕式雙離合變速箱的表現可圈可點，繼承了雙離合變速箱換擋快的優點，同時換擋頓挫相當輕微，很難被察覺。最值得一提的是這臺變速箱的齒比設定較為合理，既保證了發動機的動力輸出，也兼顧高速巡航時的燃油經濟性。

除此之外，領裕還提供四種駕駛模式，常見的Normal（普通模式）、ECO（節能模式）、Sport（運動模式）在這里就不一一贅述了，他們之間是通過調整油門踏板靈敏度和發動機換擋轉速進行區分，差別十分明顯。第四種駕駛模式是Mountain（山地模式），要知道領裕全系都是兩驅車型，何為山地模式呢？實際上山地模式只是延后發動機換擋轉速，以達到更大的扭矩輸出。

再來說說領裕的轉向手感，與動力輸出一樣，轉向手感非常輕柔，即使女性駕駛員也能輕松駕馭。并且轉向存在一點虛位，這樣的設計其實會更加符合它的整體風格。高速駕駛時，適當的轉向虛位能很好地抵消駕駛員的小角度操作，后排乘客的乘坐體驗也會更加舒適。

領裕的懸架結構為前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸架，整體調校同樣偏向舒適，行駛過程中對路面的細小顛簸處理得相當到位。但也沒有為了追求極致舒適性而放棄支撐性，“軟中帶韌”這個詞可以很好地概括它的表現。需要指出的是懸架在低速過減速帶時偶爾會出現多余的彈跳，未來希望廠家在這方面進行優化升級。

在NVH方面，領裕一定會是同級中第一梯隊的選手。怠速時發動機的振動及噪音微乎其微，隨著車輛速度提升，對風噪及路噪的抑制也相當到位。只是當車速超過100km/h以后，由于巨大的外后視鏡造成較大的風阻，在主駕駛位置可以聽到非常細微的“沙沙”聲。整體來講，領裕的隔音降噪依然表現出福特在這方面的深厚功底。

總結一下駕駛部分，這是一輛能帶全家人共同出行的靠譜伙伴。發動機、變速箱、底盤這三大件完成度很高，可以看出江鈴福特在這方面動作相對保守，畢竟一家人出行，安全舒適地到達目的地才是首要目標。除此之外，福特Co-Pilot360智行輔助駕駛系統在新車上也有搭載，服務全家人的同時也能減輕駕駛者的駕駛負擔。