從硬件規格看，昂科威S搭載的2.0T渦輪增壓發動機屬于同級別平均水平，并且賬面數據也屬于主流水準。從實際體驗看，昂科威S卻展現出了十分明顯的雙重性格。具體而言，在日常使用場景下其表現出的性格以沉穩、舒適取向為主，符合一款中型SUV應該具備的素質。但在極限狀態下，其實測的性能表現同樣具有一定的運動潛力。

在同級主流的動力規格加持下，昂科威S的實際駕乘體驗并沒有過分強調運動屬性。當然，這也是基于其產品定位和潛在用戶群使用需求的考量。但是在我們實際性能測試中，昂科威S還是展現出了與其賬面數據相吻合的成績。

實際測試中，昂科威S的0-100km/h加速成績為7.92秒，這個成績基本符合其動力規格應有水準。在起步階段，可以明顯感覺到發動機扭矩輸出有一定延遲，這與其舒適性的標定不無關系。由于四驅系統的存在，昂科威S在加速過程中并沒有出現輪胎打滑現象，整個加速過程一氣呵成，主觀上的加速感并不強烈。

制動測試中，昂科威S的剎車腳感較為線性，整個制動過程帶有明顯的減速度。由于SUV本身較高的底盤和相對偏向舒適調校的懸架，其制動過程中車頭出現了明顯的“點頭”現象，不過最終36.4米的制動距離還是可圈可點的。

本章小結

對于主打年輕用戶群體的車型，“表里如一”的運動化設定是一種優勢。但對于昂科威S而言，其產品核心定位依舊是注重實用性、舒適性和多功能性的家庭用戶。因此從實際體驗看，昂科威S在日常駕駛過程中所表現出的性格，依舊是一款典型中型SUV的性格。無論是日常通勤代步，還是家庭遠途游玩，其良好的舒適性和靜謐性體驗都十分稱職。當然，在性能測試環節，昂科威S也表現出了與其動力規格相吻合的性能表現。

全文總結

以獨特的造型設計作為第一印象，并在交互體驗、功能配置和駕乘感受等維度保留中型SUV的特征，這便是昂科威S所擁有的獨特定位。在競爭激烈的SUV市場內，昂科威S在硬件規格方面屬于中上游水準，在駕乘舒適性和實用性表現方面也具有一定優勢，結合其足夠新穎且不乏年輕氣質的造型設計，其另辟蹊徑的差異化定位是十分巧妙的。綜合考慮，作為一款售價20萬-30萬元區間的“大5座”SUV，昂科威S很適合那些追求獨特個性的年輕三口家庭選擇。