如今車市混亂，2023開年即鏖戰(zhàn)，各大廠商也摩拳擦掌，“價格戰(zhàn)”在特斯拉的挑頭下已然打響，隨之而來的，恐怕還有“市場份額保衛(wèi)戰(zhàn)”、“技術路徑PK戰(zhàn)”、“成本戰(zhàn)”、“制造工藝戰(zhàn)”等，利潤已經不是廠商首要考慮因素，“活著”才是今年的車市主題，而即將開幕的2023年重磅上海車展又將上演怎樣的開年重頭戲呢？

# 3號館亮點—飛凡

相比前兩款車型，飛凡的F7已經上市，售價區(qū)間為22.99萬元-30.19萬元。飛凡汽車作為造車新勢力的一員，憑借獨特的設計以及豐富的配置，備受廣大消費者所認可，F7自然也不例外。

外觀方面，飛凡F7高顏值源自紅點獎設計精髓，并通過飛凡羽逸家族化設計，展現出超百萬掀背轎跑的勢能之美，車頭的造型較為獨特，搭配可點亮的車標以及下方熏黑處理的進氣格柵，使其極具辨識度。分體式的頭燈上半部分與車頭輪廓相融合，下半部分則采用了空氣動力學設計，進一步降低風阻系數。

車尾部分，明澈透亮的飛凡羽光日行燈搭配輕盈靈動的“浮空島”尾部設計，讓整車觀感更高級并兼具辨識度，車尾下方兩側的鏤空導風槽為車尾整體增添了不少運動氛圍。整車長寬高尺寸分別為5000*1953*1494mm，軸距為3000mm。

飛凡F7還為用戶帶來了極智舒享的“飛凡巴赫座艙”，前排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和后排8英寸娛樂影音屏的組合為用戶打造同級獨有的雙向雙區(qū)獨立影院，并且?guī)в蟹劳蹈Q功能。除了車門板上，飛凡F7的車內幾乎看不到多余的物理按鍵，這也是打造科技氛圍的手段之一。

# 3號館亮點—凱迪拉克

3號館主要以“上汽”為主，上汽大眾、上汽奧迪、上汽通用等。在凱迪拉克展臺，已經曝光申報圖的GT4毫無疑問的成為該展臺最值得看的新車型。

從曝光的的申報圖來看，凱迪拉克GT4采用了最新的家族式外觀設計語言，整體造型較為動感。前臉部分，尺寸巨大的盾型熏黑進氣格柵搭配兩側造型銳利的分體式前燈組極具辨識度。另外，該車還配備亮黑色前包圍組件，進一步提升其運動屬性。

車尾部分，兩側造型銳利的LED尾燈組點亮后辨識度較強，車頂擾流板組件搭配底部雙邊共四出尾排系統(tǒng)運動感十足。車身尺寸方面，凱迪拉克GT4長寬高分別為4633/1878/1535mm，軸距達2800mm。另外，新車還提供多種樣式的輪圈、車外裝飾件等作為選裝。動力方面，該車提供輸出功率150千瓦的1.5T發(fā)動機和輸出功率169千瓦的2.0T發(fā)動機可選。

# 3號館亮點—名爵

同樣曝光申報圖的還有名爵Cyberster。雙門、軟頂敞篷，這兩個關鍵詞已經定義了名爵Cyberster的跑車定位，不過沒有發(fā)動機咆哮的跑車，是否能滿足大眾的胃口，還拭目以待。

新車采用雙門軟頂敞篷結構，車身側面的線條非常優(yōu)雅，同時整臺車采用了大量空氣動力學設計，翼子板位置也進行了特殊處理。車輛尾部采用貫穿式燈組設計，兩側燈組的箭頭造型很有辨識度。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm。

新車尾部箭頭式燈組造型很有創(chuàng)意，動力方面，新車將有單電機高低功率版本和雙電機版本，其中單電機版搭低功率版最大功率231千瓦；高功率版最大功率250千瓦；雙電機版搭載前/后永磁同步電機，前電機最大功率150千瓦，后電機最大功率250千瓦。

# 4.1號館亮點—smart

smart精靈#1的上市可以說是非常成功的，已經收獲了不少好評，其3月在華交付5,911臺，環(huán)比增長63%。那么smart的第二款車型精靈#3能否依舊好評如潮，我們來看看。

全新smart精靈#3外觀采用更加激進的“新奢運動美學”設計，前臉纖薄的LED大燈搭配“鯊魚鼻”造型的A字型寬闊格柵，整體極具辨識度。此外，全新smart精靈#3側面連接A柱到C柱曲線環(huán)繞車身舒展延伸，與撞色車頂曲線相接勾勒出兼具動感與優(yōu)雅的轎跑SUV姿態(tài)，搭配大尺寸輪轂進一步提升整車運動感。

車尾部分，貫穿式尾燈組結合寬大的后包圍組件辨識度較強。車身尺寸方面，根據申報信息來看，新車長寬高分別為4400/1844/1556mm，軸距為2785mm。

動力方面，基礎版車型搭載輸出功率200千瓦的單電機動力系統(tǒng)，性能版車型則搭載雙電機動力系統(tǒng)，前/后電機輸出功率分別為115千瓦和200千瓦。

# 4.1號館亮點—沃爾沃

沃爾沃EX90作為沃爾沃電氣化轉型的重要車型，新車在安全與電動兩個方面都達到了新的高度，也是沃爾沃展臺最值的看的車型之一。

外觀方面，旗艦定位的沃爾沃EX90有著很濃的品牌風格，其中最明顯的就是，兩側大燈區(qū)域經典的雷神之錘造型得到保留。此外新車還采用了如今新能源車流行的封閉式前格柵、可發(fā)光的品牌Logo設計，結合全新的低風阻前包圍包圍，彰顯純電身份。 

車身側面，沃爾沃EX90從游艇設計中取得靈感，整體造型簡潔且流暢，與此同時為了降低風阻，新車配備了隱藏式門把手、低風阻輪圈等，最終風阻系數為0.29。 而車尾部分，沃爾沃EX90同樣是極簡的新能源風格，中央的VOLVO字樣，體現出簡約的豪華氣息。此外維京戰(zhàn)斧式尾燈得到了最新的進化，加之橫向為主的線條，一定程度上增強了尾部的氣場。

來到車內，沃爾沃EX90秉承斯堪的納維亞設計哲學，整體造型雖然變化不大，但風格趨于極簡?？梢钥吹叫萝囀褂昧穗娙菔椒较虮P，在兩側按鍵部分采用了一體式設計，而懸浮式液晶儀表盤也可在有限的區(qū)域內，僅展示出車速、剩余續(xù)航等有用信息，結合中央14.5英寸縱向中控大屏、貫穿兩側的空調出風口，不僅展現出極簡風格的美，還實現了人機交互上化繁為簡。

# 4.1號館亮點—騰勢

繼D9之后，騰勢又一重磅車型即將亮相上海車展，它就是騰勢N8。新車外觀方面與騰勢N7有著一定相似度。

騰勢N8外觀設計源于騰勢品牌經典車型騰勢X，并融入騰勢全新Π-MOTION勢能美學設計語言，新車前臉采用與N7一樣的格柵燈帶設計，視覺辨識度極高。兩側大燈銳利有型，視覺科技感也更強。同時，騰勢N8車身相較于騰勢X，車長也有相應的提升，擁有更大的裝載能力，還降低了騰勢N8風阻。

車身側面整車線條硬朗平直，車身比例也很協(xié)調，結合流體力學的運動表現，車身流線形態(tài)更加明顯，同時，后角窗部位加入了騰勢LOGO標識，增添了車輛的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距2830mm。

動力上，新車1.5T插混車型發(fā)動機最大功率102kW，純電動兩驅版前電機最大功率230kW，四驅版前/后電機最大功率分別為230kW/200kW。

# 4.1號館亮點—北京現代

當車市破冰、冬去春來時，奮力向前是必然選擇。如今，隨著北京現代MUFASA ADVENTURE的到來，北京現代顯然已經做好了向前奔跑的準備。

新車外觀采用貫穿全車的參數化寶石設計元素，參數化珠寶格柵+隱藏式DRL搭配參數切割設計造就剛硬造型。此外，該車還支持兼具未來感和實用性的行李架、隱藏式高位LED輔助射燈等實用外設裝備。

MUFASA采用懸浮式車頂設計，搭配熏黑車窗邊框及黑色后視鏡整體造型較為動感。此外，該車頂部還帶有額外的行李架且前方裝有兩個探照燈，預計該車將會適用多場景用途。車尾部分，MUFASA配備全新設計的尾燈組，環(huán)形設計辨識度較高。另外，該車后保險杠應用了環(huán)繞車身的銀色鍍鉻裝飾。

尺寸方面，其長寬高分別為4475/1850/1665（1681/1685）mm，軸距2680mm。動力方面，新車搭載由山東現代威亞汽車發(fā)動機有限公司生產型號為G4NJ 2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率118千瓦。

# 4.1號館亮點—深藍汽車

深藍S7定位于中型SUV，也是基于長安EPA1全電數字平臺打造的產品。新車定位非常年輕化，且在功能、駕駛體驗等方面都十分值得期待。

深藍S7的前臉設計純粹簡潔，整體結構如同弦月之弧，配合局部細節(jié)的科技化配置，更加凸顯了前臉的科技感及運動感，還十分耐看。前燈組內部多達796顆LED光源，在傳統(tǒng)霧燈區(qū)域形成燈語交互平臺，擁有行人禮讓、行車狀態(tài)提醒、特殊場景動畫等效果，藉此在車輛、行人、尤其前保險杠激進的造型設計十分吸引眼球。

深藍S7的車尾同樣十分吸引眼球，整體的溜背造型呈現年輕化的狀態(tài)，貫穿式尾燈+發(fā)光LOGO營造出科技輕盈之美，六邊形輪廓的高位剎車燈與前后燈具設計元素一致，設計既整體又顯科技。車身同色的裝飾件，營造一種浮動機翼的感覺，晶瑩透剔的點亮效果更是營造出鉆石切割之美。整車長寬高尺寸分別為4750*1930*1625mm，軸距為2900mm。

總結：合資車企面對自主品牌的強勢沖擊、BBA等豪華品牌面對蔚小理的輪番對抗、新能源車企們在特斯拉的狂轟濫炸下，勢必都要拿出藏箱底的積累來應對。在如今快讀迭代的時代，車企們也都拿出了看家本領。