網通社快訊 日前，針對通用汽車計劃以超50億美元的代價重組中國業務的消息，通用中國作出回應：“中國業務對于通用汽車的現在和未來而言都是優質資產。通用汽車與合資伙伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實現盈利和可持續發展。”

當地時間12月4日，通用汽車在美國證券交易委員會（SEC）提交的文件中披露，通用汽車正在評估上汽通用汽車（SGM）的重組計劃，以及近期為穩定后者市場份額和提高盈利能力所做努力的影響。

據評估，通用汽車在中國合資企業的股權將計提26億~29億美元的非暫時性減值，以及因實施上汽通用重組計劃而確認約27億美元的額外股權損失，這部分損失包括中國合資公司將確認的與工廠關閉和投資組合優化相關的減值費用，預計其中大部分將計入今年第四季度。

據悉，上述所提的投資組合優化包括削減不盈利的車型。

通用汽車首席財務官（CFO）保羅·雅各布森（Paul Jacobson）表示，這是一個“艱難的決定”，但將使通用汽車“在較小規模上盈利”。

通用中國還強調，為實現長期發展目標，通用汽車正采取措施減少庫存、按需生產、保護價格體系及降低固定成本。

自今年年初以來，通用汽車在華經銷商庫存已減少50%以上。

今年第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額均實現季度環比增長，其中包括純電動及插電混動在內的新能源車銷量首次超過燃油車。10月，其新能源車首次突破10萬輛單月交付，月度總銷量占比達58%，創歷史新高；11 月，通用汽車在華零售銷量逾20萬輛，環比漲幅達18%，連續第五月環比增長。

據上汽集團產銷快報，上汽通用11月銷量為56241輛，相較去年同期，雖然同比下滑35%，但下滑速度有所放緩；從環比變化來看，環比增速為55%，已經連續4個月環比增長。今年銷量還是超過了60萬輛。

對于上汽通用而言，如今已經有了止損歸正的趨勢，但是“如何保證持續增長，實現扭虧為盈”才是關鍵命題。