網通社快訊 2025年4月21日，“2025別克品牌日”在黃浦江畔舉行?；顒又?，上汽通用汽車別克品牌宣布推出高端新能源子品牌“至境”，并發(fā)布全新別克“逍遙”超級融合架構。據(jù)介紹，該架構具備強大的拓展能力，可實現(xiàn)MPV、SUV、轎車3種車身形式，純電、插混、增程3種新能源技術，以及前驅、后驅、四驅 3種驅動方式的研發(fā)生產，以滿足未來全域產品需求。未來12個月，別克將推出6款基于該架構的全新新能源車型。

作為合資品牌中較早且堅定轉型新能源的品牌，別克從2025年起在中國推出的全新車型序列將全部為新能源車，未來兩年內將實現(xiàn)新能源車型主力價位段的全覆蓋。

在“心靜思遠智行千里”的品牌理念下，此次別克推出的“至境”品牌，是對用戶追求高品質、高安全智電出行體驗的回應。

依托在市場深耕27年的經驗和強大的體系優(yōu)勢，別克將安全、品質、價值刻入產品基因。同時，通過融合全球造車底蘊和中國創(chuàng)新智慧，快速定義產品、快速迭代技術、快速響應需求，讓產品進化與用戶體驗始終同頻共振，打造最懂用戶需求的“合資新實力”。

作為合資品牌首款立足中國市場、專為中國用戶打造的全域融合型新能源整車架構，別克“逍遙”超級融合架構集成了動力域、底盤域、智駕域、智艙域四大核心技術。

基于別克“逍遙”架構的跨域融合能力，全新升級的奧特能2.0多元驅動平臺將支持純電、插混、增程等多元化新能源驅動技術。

在最核心的動力電池上，別克與寧德時代強強聯(lián)手，行業(yè)首發(fā)6CLFP超快充電池，全域900V高壓平臺，峰值充電功率640kW，充電10分鐘能跑350公里。

別克始終將安全放在第一位，從奧特能1.0平臺開始，別克新能源車型已經實現(xiàn)累計行駛9億公里0自燃，碰撞事故0起火。

進化到奧特能2.0后，別克更帶來行業(yè)獨創(chuàng)的多面液冷技術，在電池針刺、加熱、撞擊等極端測試下能夠做到始終不起火、不爆炸，定義了電池安全的天花板。

同時，別克還深度參與中汽研電池新國標的制定工作，推動行業(yè)將熱失控試驗5分鐘不起火不爆炸要求提升至2小時。

在駕駛輔助方面，2025年別克將全面部署L2城區(qū)輔助駕駛技術。

基于與Momenta的深入合作，別克L2城區(qū)輔助駕駛技術采用一段式端到端大模型，并采用數(shù)據(jù)驅動和實車驗證結合的嚴苛準出管理，做到無需依賴高精地圖，“有路就能開，有位就能?！?。

對于安全，別克堅守行業(yè)最高級別，其對對激光雷達、毫米波雷達、攝像頭進行三重定位，任何一種硬件失效將自動降級到用戶接管。

此外，別克還擁有杜絕“手離方向盤”的雙重檢測，并且閉眼3秒就會強制退出，漏檢率幾乎為0。

在智能座艙方面，基于全新別克“逍遙”超級融合架構的“智能大健康座艙”，率先搭載擁有頂配算力的全新高通8775芯片，配合擁有50吋AR-HUD的8屏數(shù)字空間，以及端云融合AI大模型中樞，多種AI模型靈活插拔，可實現(xiàn)從“功能響應”到“多場景主動服務”的跨越。

此外，行業(yè)首創(chuàng)多姿態(tài)零重力懸浮座椅，可根據(jù)車內前后排位置智能選擇最合適的零重力姿態(tài)；行業(yè)首創(chuàng)五恒舒適體感座艙，可打造恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜的全方位舒適體感。

在底盤方面，別克全新一代智能底盤系統(tǒng)采用RTD可變阻尼減震器，可根據(jù)路況進行毫秒級的動態(tài)響應，全面提升駕乘舒適體驗。

行業(yè)首創(chuàng)空懸前后軸同步下降，以及支持OTA升級的路面預瞄系統(tǒng)也將應用在別克今年推出的全新車型上。

發(fā)布會上，作為“逍遙”架構的首款旗艦車型，百萬級超豪華新能源MPV——別克“世家”首次亮相。該車基于“至境-OMPV(Organic Mobile Private Villa)”概念，運用有機前瞻美學，將車內空間打造成全場景、多形態(tài)的有機動態(tài)場景，提供純電和插混兩種動力形式。

不僅如此，作為別克品牌未來設計語言和智電技術的探索，其全球新能源概念車——別克ELECTRA GS也首次亮相，通過“動能雕塑”設計哲學，展現(xiàn)了別克在電動時代對豪華的新探索。

此外，“至境”家族先導概念車集體登場，展示了該品牌強大的產品矩陣。別克表示，未來12個月內，基于“逍遙”架構的MPV、SUV、轎車將陸續(xù)上市。