網通社評論 新能源汽車行業的技術內卷與價格混戰，正倒逼企業尋找破局之道。

奕派科技的成立并非偶然。隨著用戶從汽車“消費者”向“共創者”轉變，單一品牌難以滿足多元需求。東風汽車順勢整合三大品牌資源，成立奕派科技。東風奕派汽車科技公司于6月26日成立，并在8月1日正式亮相，同步推出“未來之翼”戰略與兩款新車。

數據顯示，2024年東風乘用車新能源銷量達21.3萬輛，同比增長82.4%，其中奕派科技7月銷量27923輛，同比增長70.9%，這樣的“奕派速度”為新公司奠定了堅實基礎。

東風汽車董事長楊青在致辭中強調：“東風奕派科技是東風汽車自主乘用車事業的主力軍，東風汽車將以深厚的央企優勢，支持東風奕派科技創新突破、跨越發展，成為用戶型、科技型企業的典范。”

在戰略發布會上，奕派科技從技術、品牌、產品、海外等四方面出發，展開“未來之翼”戰略，構成了奕派科技的發展骨架。

“技術之翼”是奕派科技核心底氣，依托東風56年的造車積淀與“十四五”期間超500億的研發投入，構建起六大技術基座。在安全與可靠性上，全球首個自有16000噸一體化壓鑄設備將245個零件集成為一體，車身抗扭變形能力達傳統車身3倍，首款應用該技術的產品2026年便會面市。電池技術上，奕派科技的固態電池研發已進入收獲期，2026年上車后將實現350Wh/kg能量密度，-30℃續航達成率超70%，徹底解決低溫續航焦慮。

在智能與效率領域，技術突破同樣亮眼。超千伏高壓架構將電壓提升至1200V，搭配3萬轉超高速電機，實現常溫下充電1秒增加2.5公里續航，2026年首款千伏平臺車型上市后，“充電5分鐘續航450公里”將成現實。輔助駕駛方面，天元智駕的四級方案覆蓋從高速到城區的全場景，T200系統已能應對城區擁堵加塞，未來T1000系統更將實現車路云協同的高階能力。這些技術并非實驗室成果，而是通過與寧德時代、百度、騰訊等頭部企業的合作，快速轉化為用戶可感知的產品體驗。

“品牌之翼”的布局則讓奕派科技的市場定位更加清晰?！稗扰上蛏稀睉鹇詫?a class="logo_keyword" href="http://www.jngjjx.com/logo/384/">東風納米的年輕基因融入其中，與華為的深度合作更是點睛之筆。雙方從產品開發到生態服務全面協同，新一代乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5技術將率先應用于合作車型，首款高端智能全尺寸SUV2026年上市后，將填補東風在中高端智能市場的空白?！帮L神向新”則聚焦家庭用戶，以“智慧家享汽車品牌”的定位，將中國智造推向全球市場，形成覆蓋主流與中高端的品牌矩陣。

“產品之翼”的布局同樣強健，奕派科技計劃2028年實現20款車型的產品矩陣，每款車型每年迭代升級。

發布會上，2026款東風奕派eπ008與東風風神L8的亮相，正是這一戰略的具象化體現。eπ008作為“大舒適家”，以5米車長、超3米軸距的真六座布局，搭配高通8295P芯片與雙AI語音大模型，將家庭用車的舒適與智能拉滿，17.36萬元起的限時先享價更顯誠意。風神L8則以“四個2”的王炸表現——純電續航248公里、綜合續航2245公里、綜合油耗2.4L、綜合功率265KW，重新定義家庭混動SUV的價值標準。

全球化的“海外之翼”讓奕派科技的野心不止于國內。到2027年，30多款覆蓋ICE、HEV、EV的車型將投放全球市場，從A0級到C級、左舵到右舵全面覆蓋。

渠道建設上，2000+全球網點與屬地化工廠將支撐起本地化運營，2030年本地化制造占比力爭達50%。在品牌傳播上，結合中國文化標簽與海外屬地IP的策略，將助力奕派科技在10個戰略市場建立起差異化認知。這種“商品+渠道+運營+營銷”的四維出海模式，展現了央企品牌征戰全球的系統能力。

值得一提的是，奕派科技將“用戶為本”刻入了企業基因。“用戶問題10分鐘響應、1小時給方案、1天閉環”的承諾，以及“用戶需求第一時間上車”的效率革命，打破了傳統車企的官僚壁壘。把用戶口碑當作“一號工程”，用“死磕精品”的態度打磨產品細節，這種理念貫穿于技術研發、產品設計到服務體系的每個環節。正如東風汽車董事長楊青所言，要成為“用戶長久、可靠、信賴的伙伴”，這種定位遠比單純的銷量數字更有長遠價值。

從技術護城河的構筑到品牌矩陣的清晰化，從產品迭代的加速到全球化布局的展開，奕派科技的“未來之翼”戰略并非空洞的口號，而是有著扎實技術儲備、明確實施路徑和用戶導向的系統工程。

在新能源汽車市場競爭日趨激烈的當下，這位“央企新勢力”正以整合優勢資源、聚焦核心技術、深耕用戶需求的方式，探索傳統車企的轉型之路。