當前位置: 滿電-新能源汽車>從T1交付看極狐 一場“翻身仗”的序幕?
T1不僅要賣得好,更要成為極狐品牌煥新的支點。
導語9月27日,極狐T1在11座城市同步開啟交付。對于北汽新能源而言,這一天不僅意味著戰略級新品正式落地,更恰逢其登陸上交所七周年的司慶日。在這樣一個充滿象征意味的時刻,首批車主鑰匙的交付,也傳遞出極狐品牌從產品布局到用戶運營深度轉型的信號。
在當前競爭日趨激烈的A0級純電市場,極狐T1以“上市12小時大定突破26558臺”的成績,展現出“爆款”潛質。這款車不僅承載著極狐品牌下沉主流市場的野心,更成為觀察新能源汽車消費趨勢與用戶心智的一個樣本。
2025年,中國新能源汽車滲透率已突破50%,市場正式進入“油電倒掛”的新階段。在純電細分市場中,A0級板塊呈現出顯著的結構性矛盾:盡管市場保持高增長,用戶需求已從“基礎代步”全面升級為對空間、安全、智能化的多維期待,而多數產品仍陷于同質化競爭。
極狐T1的入場,正是瞄準這一“需求升級但供給不足”的市場空白。其定價策略清晰指向主流家庭用戶——6.28萬-8.78萬元的售價區間,配合總價值2萬元的用戶權益,試圖重新定義“性價比”的內涵。
尤其值得注意的是,T1提出“電池燒一賠一”和“不限首任車主的三電終身質?!保@不僅在行業中尚屬首次,更體現出極狐對產品安全與品質的強自信。這種“全生命周期關懷”的思路,顯然意在構建用戶長期信任。
極狐將T1的核心優勢總結為“大容量、隨心開、好精致、極安全”。這四點看似簡單,卻精準切入家庭用戶的實際用車痛點。
“大容量”不只是尺寸,更是空間效率
T1擁有2770mm軸距,這一數據甚至超過部分B級車型。更為關鍵的是,它并未停留在參數領先,而是深入挖掘空間的高效利用。例如,前排座椅放倒后可與后排連接形成“星級大床”,這一定制化場景設計,直擊戶外露營、家庭出行中的休憩需求。
全車設置32處儲物空間、5處隱藏掛鉤、74L的下沉式后備箱,這些細節無一不體現出對用戶日常場景的洞察。從超市采購到周末露營,從接送孩子到家庭旅行,T1試圖覆蓋用戶用車的全場景。
“隨心開”聚焦駕駛友好與安全冗余
對于家庭用戶,尤其是有老人和孩子的家庭,車輛的安全性與易駕性至關重要。T1搭載了360°全景影像+180°透明底盤組成的540°上帝視角,以及同級唯一的50米循跡倒車功能。這些功能顯著降低新手駕駛員的壓力,也提高了復雜路況下的安全性。
值得一提的是,T1配備的“隨心轉”黑科技,通過在低速時對內側車輪施加制動,減小轉彎半徑。這對于穿梭老城區、窄巷或擁擠停車場尤為實用,體現出極狐對城市出行場景的深度理解。
“好精致”拒絕廉價感,追求情感聯結
A0級市場長期被“廉價內飾”和“基礎配置”所主導。T1試圖打破這一刻板印象,引入百萬豪車同款的Microcloud纖維絨高級皮革、全系標配的V2L/V2V外放電、同級最大的2.34m2全景天幕。
更值得關注的是,極狐為T1提供了6種車身顏色和3種內飾配色,并將顏色與生活場景深度綁定,使車色成為“可感知的生活片段”。這種情感化、個性化的設計語言,顯然意在聯結年輕家庭用戶。
“極安全”重新定義小型車的安全標準
極狐將電池安全作為T1的核心賣點,其極光電池通過遠超新國標的測試標準:底部撞擊為國標2倍、擠壓測試為國標3倍、密封性測試甚至達到國標96倍。配合“燒一賠一”的承諾,極狐試圖構建消費者對電動車最底層的信任——安全。
車身結構上,A/B柱采用1500MPa高熱強度鋼,車頂承重超過4.5噸,這些數據在同級中較為罕見,體現出極狐在安全上的不計成本。
極狐T1的交付并非單一產品動作,其背后是極狐品牌從“造好車”到“經營用戶”的戰略轉變。
高層親自交付鑰匙、雙節期間免費車輛檢查與道路救援、APP積分體系、續航挑戰賽等活動,均體現出極狐試圖構建一個更具溫度的用戶社區。
此外,極狐積極拓展線下服務網絡,全國近500家門店、316家售后服務中心及143家在建網點,旨在實現“家門口的便捷服務”。這種重投入的服務體系建設,是長期主義思維的體現,也為T1的熱銷提供堅實支撐。
2025年是極狐品牌發展的關鍵節點。從2009年至今,北汽新能源已擁有超過80萬保有客戶,但如何在新一輪競爭中實現品牌上攻,是極狐必須面對的課題。這意味著,T1不僅要賣得好,更要成為極狐品牌煥新的支點。
隨著T1首批車輛交付開啟,極狐正式進入“用產品說話”的新階段。這款車是否真能重新定義A0級市場價值標桿,尚需時間檢驗。但可以肯定的是,極狐T1的出現,已經讓這個長期同質化的市場,迎來了久違的變革者。
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