作為網通社獨家主辦的全球汽車媒體大咖秀活動舉辦的初始地，本次廣州車展前夕也迎來了全球汽車媒體大咖秀的第三季，與之前兩季不同的是這次也將迎來IIA全球年度車評選的第一季。
導語
專家評判 對細節要求很嚴格
內秀又不太秀 內部工藝優劣共存
在交談中不難感受到這些海外大咖們對于我國目前的新能源車發展的羨慕，另外當然還有他們對于這個領域的擔心，畢竟從整體車輛的工藝上來說今天這輛江淮新能源車并沒有太多滿足他們對車的要求。即便如此，大咖們還是客觀的說出了他們心目中這款車的亮點與不足。
| 純電動車類 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
江淮iEV5評分 | ||||||||
| 級別 | 小型 | |||||||
| 類別 | 純電動車 | |||||||
| 項目 | 最高分值 | Seyth Miersma | Jim Motavalli | Sebastian Blanco | Mark Tisshaw | Greg Kable | ||
| 外部 | 外觀設計 | 5 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | |
| 車身裝配工藝 | 5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| 外部配置（燈源選擇/全景影像/輪胎） | 8 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | ||
| 小計 | 8 | 7 | 7 | 7 | 8 | |||
| 內部 | 車內設計 | 5 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | |
| 車內配置 | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||
| 車內裝配工藝及材質 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||
| 車機互聯系統 | 5 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | ||
| 座椅舒適程度 | 8 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | ||
| 人體工程學 | 5 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | ||
| 小計 | 13 | 17 | 17 | 19 | 14 | |||
| 空間 | 乘坐空間 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 2 | |
| 后備廂空間 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | ||
| 儲物空間及使用便利性 | 6 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | ||
| 小計 | 8 | 10 | 10 | 10 | 7 | |||
| 駕駛 | 加速感受 | 5 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | |
| 充電時間（快充/慢充） | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | ||
| 操控感受（前驅、后驅..）轉向感受 | 5 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | ||
| 續航里程 | 6 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | ||
| NVH感受 | 5 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | ||
| 底盤懸架感受 | 5 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | ||
| 小計 | 11 | 16 | 18 | 10 | 14 | |||
| 加分項 | 對于車輛的特別感受 | 5 | - | - | - | - | - | |
| 減分項 | 對于車輛的特別感受 | 5 | -1 | - | - | -5 | - | |
| 總分 | 39 | 50 | 52 | 41 | 43 | |||
制表：網通社 Internet Info Agency
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| 純電動車類 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 江淮iEV5評分 | ||||||||
| 價格(萬元） | ||||||||
| 級別 | 小型 | |||||||
| 類別 | 純電動車 | |||||||
| 項目 | 最高分值 | Dušan Luki? | 小澤浩二 | 松田秀士 | 仇 斌 | 霍弘偉 | ||
| 外部 | 外觀設計 | 5 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | |
| 車身裝配工藝 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | ||
| 外部配置（燈源選擇/全景影像/輪胎） | 8 | 5 | 3 | 4 | 3 | 3 | ||
| 小計 | 10 | 7 | 10 | 8 | 7 | |||
| 內部 | 車內設計 | 5 | 4 | 2 | 3.5 | 3 | 5 | |
| 車內配置 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | ||
| 車內裝配工藝及材質 | 6 | 2 | 2 | 3.5 | 3 | 4 | ||
| 車機互聯系統 | 5 | 4 | 3 | 3.5 | 2 | 3 | ||
| 座椅舒適程度 | 8 | 4 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | ||
| 人體工程學 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | ||
| 小計 | 20 | 14 | 20 | 17 | 23 | |||
| 空間 | 乘坐空間 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| 后備廂空間 | 5 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | ||
| 儲物空間及使用便利性 | 6 | 3 | 3 | 3.5 | 3 | 4 | ||
| 小計 | 9 | 9 | 10 | 10 | 12 | |||
| 駕駛 | 加速感受 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | |
| 充電時間（快充/慢充） | 5 | 2 | 4 | - | 3 | - | ||
| 操控感受（前驅、后驅..）轉向感受 | 5 | 3 | - | 3.5 | 2 | 2 | ||
| 續航里程 | 6 | 1 | 2 | - | 2 | - | ||
| NVH感受 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | ||
| 底盤懸架感受 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | ||
| 小計 | 15 | 11 | 12.5 | 15 | 11 | |||
| 加分項 | 對于車輛的特別感受 | 5 | - | - | - | +3 | - | |
| 減分項 | 對于車輛的特別感受 | 5 | - | - | - | -3 | - | |
| 總分 | 54 | 41 | 52.5 | 50 | 53 | |||
制表：網通社 Internet Info Agency
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06-23
張越鵬
