當(dāng)前位置： 滿電-新能源汽車>純電版“德原朗”來(lái)了 實(shí)拍朗逸電動(dòng)版e-Lavida
在今年上海車展上，上汽大眾展臺(tái)帶來(lái)了旗下首款純電動(dòng)車型——朗逸電動(dòng)版e-Lavida，這款車雖然在上個(gè)月就已正式亮相，但仍然保持著較高的人氣，消費(fèi)者對(duì)于這款車的期待值也比較高。新車基于MQB平臺(tái)打造而來(lái)，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款燃油版車型基本保持一致，我們一起來(lái)看看它有哪些亮點(diǎn)吧。
導(dǎo)語(yǔ)
除此之外，朗逸電動(dòng)版應(yīng)用了多級(jí)可調(diào)滑行能量回收系統(tǒng)，能在行駛過(guò)程中無(wú)縫切換，并且擁有iBooster制動(dòng)能量回收與智能低電量管理系統(tǒng)，因此其能耗表現(xiàn)也頗為出色，綜合工況百公里耗電13kWh。
全文總結(jié)：
朗逸電動(dòng)版e-Lavida在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與汽油版車型基本保持一致，尺寸上雖然略有縮水，但幾乎沒(méi)有影響到乘坐體驗(yàn)，唯一令人質(zhì)疑的一點(diǎn)就是NEDC綜合工況續(xù)航僅為278公里，雖然優(yōu)于一汽-大眾e-Golf，但在同級(jí)競(jìng)品中完全不占優(yōu)勢(shì)，是否能殺出一條血路，就要等價(jià)格公布了。（文/圖/攝 網(wǎng)通社 張曉）
張曉
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