通過一系列的對比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)兩款車型都各有優(yōu)點(diǎn)，而且兩款車型在各方面的表現(xiàn)基本上都可以說是標(biāo)桿的存在，但對于絕大多數(shù)的消費(fèi)者而言，選擇誰才是最合適的呢？

全新一代的雷凌確實(shí)是很有誠意，雖然標(biāo)配的配置很多，但是在其它使用的配置上分配得并不合理，簡單來說，就是考慮雷凌的消費(fèi)者在選擇的時(shí)候可能會(huì)比較尷尬，就像筆者一樣，在選車時(shí)對于配置尤為看重，所以至今不知道選擇哪一個(gè)版本才合適，我們也可以通過對比的配置表來解讀。

與常規(guī)車型不同的是，在不算排量的前提下本次雷凌提供了5個(gè)版本供消費(fèi)者選擇，而其中最有代表性的是運(yùn)動(dòng)版、科技版、尊享版三個(gè)，也是車型的中配和高配之間的關(guān)系，而運(yùn)動(dòng)版在造型方面會(huì)更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而表上所列出來的也是三個(gè)版本之間的配置差異，假設(shè)一個(gè)情景：

假如你是一個(gè)年輕消費(fèi)者，于是你去選擇一個(gè)運(yùn)動(dòng)版本，但它依然使用織物座椅，而且還沒有代表運(yùn)動(dòng)的抬頭顯示功能，而且后排出風(fēng)口只有在高配才具備；而假如你去選擇頂配版本，看似什么都具備，但是它卻沒有配備17寸多輪轂，這怎么看多少也有點(diǎn)尷尬。所以在筆者看來這一代的雷凌確實(shí)在各方面的表現(xiàn)都很出色，但無論是選哪個(gè)配置版本，總會(huì)給人一種美中不足的感覺，讓人無比糾結(jié)。

反觀凌派，這一切也就簡單得多了，單純從選車的角度來說，筆者認(rèn)為選擇180Turbo CVT領(lǐng)先版（13.18萬）的性價(jià)比是最高的。

兩款車型究竟選誰？

其實(shí)兩款車型所側(cè)重的消費(fèi)者群體并不一樣，雷凌更偏向于年輕一代的消費(fèi)者群體，而凌派則是面向于年齡跨度更大的消費(fèi)者群體，而筆者認(rèn)為，雷凌在某一些方面可以說是相當(dāng)突出，但是凌派的綜合表現(xiàn)更為均衡，憑借著非常不錯(cuò)的配置水平以及超大的乘坐空間，凌派更能夠滿足到絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。（圖/文： 網(wǎng)通社 楊梓健）