在現在城市越發擁擠堵塞、汽油車和排放政策逐漸收緊的情況下，一臺小巧、時尚、可靠的新能源代步車似乎成為越來越靠譜的選擇。在眾多微型電動車當中，奇瑞新能源eQ1小螞蟻出現之初就憑借不錯的外觀設計和續航里程脫穎而出，作為日常城市代步通勤來說，它有著足夠的續航里程，而新款更實在一些配置上進行了升級，性價比更高。
導語
2019款小螞蟻在動力表現上與現款車型完全保持一致，理論續航301公里也沒有變化，作為日常通勤駕駛來說并不會產生過多地續航焦慮，而在充電時間上，慢充充滿約需5-7個小時，而直流充電樁從30%充至80%則大約需要半個小時，充電的時間成本不算很高。
得益于電動機非常迅捷的動力響應，所以即便車輛的動力水平不高，但是在中低速區間內，你深踩下油門它還是會產生一些令人意外的推背感，而且來的異常兇猛，這種加速感可以一直持續到它在不同模式下的最高時速，盡管這些極速并不算非常高，但是在它擅長的日常通勤工作中，已經完全夠用了。
在底盤方面，整車的底盤質感還算不錯，整體性很強，但是懸架的調校偏硬，所以能在很大程度上感受到來自路面的諸多細節，這在彎道中并不是一件壞事兒，它能帶給你很強的側向支撐，再加上它有不錯的轉向質感、超短的軸距和所謂的后置后驅的布局，所以存在一定的駕駛樂趣，靈活性極強；但是在需要舒適性的時候，它的表現就稍欠火候，車身完全跟隨著路面的狀況上下顛簸，感受不是很好。
總結：
總的來說，將2019款小螞蟻單純的作為一臺日常通勤電動車來看的話，其表現相比于同級別的很多車型要出色很多，較大的空間表現、不錯的駕駛質感和比較靠譜的續航里程都讓它是一個不錯的選擇，在新款針對配置進行了一定的升級后，整車的競爭力又有了一定的提高，不過現在在售價方面還暫且未知，如果能保持現款車型5.98-6.98萬元的售價區間的話，那么它就算非常物有所值了。（網通社 圖/文/攝 李少晨）
李少晨
