10月29日，網(wǎng)通社從一汽-大眾官方獲悉，高爾夫·純電、寶來·純電上市。其中，高爾夫·純電推出馳、馳Pro兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為14.77萬元和16.88萬元；寶來·純電推出尚、尚pro兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為13.68萬元和14.68萬元。動(dòng)力方面，兩款車均采用由37.2千瓦時(shí)三元鋰電池+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航均為270km。

高爾夫·純電

高爾夫·純電前臉部分采用了全新設(shè)計(jì)的C形LED日間行車燈，并標(biāo)配LED大燈，同時(shí)帶有藍(lán)色飾條的前進(jìn)氣格柵也彰顯電動(dòng)車身份。車身側(cè)面則與燃油版車型保持一致，整體設(shè)計(jì)比較簡約，同時(shí)專屬輪輞的加入也提升了車輛的時(shí)尚感。

新車的車尾部分改動(dòng)不大，但增加了專屬的“e-Golf”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步彰顯其純電動(dòng)車身份，同時(shí)流水式轉(zhuǎn)向燈也可算是點(diǎn)睛之筆，提升了整個(gè)尾部的視覺效果。另外，根據(jù)車型不同，新車還提供熏黑式尾燈等配置可供選擇。

內(nèi)飾方面，新車整體延續(xù)了燃油版車型設(shè)計(jì)，但加入了諸多新能源車元素，如多功能方向盤、換擋桿等部位均加入了藍(lán)色縫線。此外，車輛還標(biāo)配有8英寸中控屏，且換裝了純電動(dòng)車專屬的全液晶儀表。另外，該車還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

寶來·純電

寶來·純電的前臉部分同樣經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并帶有專屬藍(lán)色裝飾條，下進(jìn)氣格柵與C形LED日間行車燈相連，具有較高辨識(shí)度。而在配置方面，該車同樣標(biāo)配有LED大燈。

新車側(cè)面延續(xù)了前低后高的造型設(shè)計(jì)，翼子板上裝飾有電動(dòng)車專屬標(biāo)識(shí)，并換裝了電動(dòng)車專屬輪輞。車尾部分，寶來·純電基本沿用了燃油版車型設(shè)計(jì)，但取消了排氣口，而高低配車型的區(qū)別在于車尾底護(hù)板顏色有所不同。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，在方向盤、換擋桿等部位同樣融入了藍(lán)色縫線，進(jìn)一步凸顯新能源車身份。配置方面，寶來·純電與高爾夫·純電均提供有ESP、胎壓監(jiān)測、前后泊車?yán)走_(dá)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等諸多功能。

動(dòng)力方面，兩款新車均搭載最大功率100千瓦，峰值扭矩290牛米的電動(dòng)機(jī)。其中，高爾夫·純電0-50km/h加速時(shí)間為3.4秒，寶來·純電0-50km/h加速時(shí)間為3.45秒；同時(shí)新車還將提供Normal、ECO及ECO+三種駕駛模式，5級(jí)能量回收系統(tǒng)和15種駕駛體驗(yàn)。充電方面，兩款車型25分鐘可從30%快充至80%，并且支持直流快充、交流慢充、預(yù)約充電等多種模式。