隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，碳排放量日益劇增，我國的環(huán)境形勢也不容樂觀。保護(hù)環(huán)境，節(jié)能減排已經(jīng)成為全世界的共識。3月24日，第二屆一汽-大眾中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”啟動(dòng)儀式在北京舉行。

順應(yīng)社會(huì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，肩承領(lǐng)軍者使命擔(dān)當(dāng)，一汽-大眾在企業(yè)成立30周年之際，以啟新之姿，再次啟動(dòng)“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合“生態(tài)圈”，以科技賦能環(huán)保創(chuàng)新，持續(xù)助力中國汽車行業(yè)的綠色發(fā)展。

勇?lián)鐣?huì)責(zé)任 在綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮引領(lǐng)作用

“以綠色發(fā)展引領(lǐng)體系建設(shè)是一汽-大眾長期堅(jiān)持的經(jīng)營理念”，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示。

圖為：一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福

事實(shí)上為應(yīng)對氣候變化，我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。不僅如此，在今年兩會(huì)政府工作報(bào)告更明確提出，“十四五”時(shí)期“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放分別降低13.5%、18%”。國家已將綠色低碳發(fā)展提上了總體布局的戰(zhàn)略位置。

一汽-大眾作為汽車的領(lǐng)軍人物，自成立以來，積極打造綠色工廠，堅(jiān)持綠色制造，不斷完善環(huán)境管理體系。早在2017年，一汽-大眾發(fā)布了面向未來的“2025”戰(zhàn)略，在五大領(lǐng)域20項(xiàng)舉措全面發(fā)力。

為了應(yīng)對未來市場發(fā)展和國家政策，新戰(zhàn)略一個(gè)明顯的變化就是加大投資研發(fā)新能源車型，并且率先引進(jìn)專為生產(chǎn)純電動(dòng)車型的MEB模塊化平臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，新能源汽車將占一汽-大眾產(chǎn)量的25%。

圖為：中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)理事長、秘書長徐光

一汽---大眾作為一家有擔(dān)當(dāng)、社會(huì)責(zé)任心的企業(yè)，在環(huán)保方面發(fā)揮了重要力量。中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)理事長、秘書長徐光徐光在會(huì)議中表示：“自一汽---大眾與中華環(huán)保基金會(huì)廣泛合作以來，在邁向生態(tài)文明先鋒過程中，一汽---大眾先后捐贈(zèng)了1600多萬余元，資助了77家的社會(huì)組織。”

加快新能源轉(zhuǎn)型 以綠色產(chǎn)品引領(lǐng)綠色發(fā)展

作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，一汽-大眾一直堅(jiān)持綠色發(fā)展，致力于“goTOzero”戰(zhàn)略目標(biāo)，通過構(gòu)建全新NEV生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)產(chǎn)品戰(zhàn)略升級，全面迎接電動(dòng)汽車新機(jī)遇，開啟電動(dòng)時(shí)代新紀(jì)元。

此外，針對電動(dòng)出行的戰(zhàn)略布局，一汽-大眾也圍繞產(chǎn)品，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，搭建了以客戶為中心的全新營銷模式，全力構(gòu)建包括充電樁建設(shè)、代理制模式探索、展廳數(shù)字化升級和ID hub社區(qū)等在內(nèi)的全鏈路的用戶服務(wù)體系。

尤其是困擾新能源市場多年、至今仍為最大痛點(diǎn)的充電問題。潘占福表示：“一汽-大眾將聯(lián)手開邁斯打造一站式VIP充電服務(wù)體驗(yàn)?！庇脩敉ㄟ^一汽-大眾超級APP，可實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電、即插即充、無感支付等專屬充電服務(wù)。

打消用戶的“電量焦慮”，一汽-大眾聯(lián)合開邁斯將完成500個(gè)超充站、3000個(gè)超充樁的建設(shè)，并優(yōu)先在全國8個(gè)核心城市實(shí)現(xiàn)每5公里必有一個(gè)超充站的布局。

值得一提的是，就在幾天前3月20日，作為MEB平臺(tái)首款純電SUV，NEV新生態(tài)下的先鋒之作，一汽-大眾ID.4 CROZZ已正式發(fā)售。與之前出自油改電平臺(tái)的產(chǎn)品不同，它在續(xù)航里程方面有著跨級別的表現(xiàn)，后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式使它具備更佳的操控性。

在本次活動(dòng)上，一汽-大眾表示今年還將推出3款新能源產(chǎn)品，包含1款大眾品牌產(chǎn)品，2款奧迪品牌產(chǎn)品。

寫到最后：三十而立，今年是一汽-大眾第三十個(gè)生日，也是一汽-大眾成長歷程中極具里程碑意義的時(shí)刻。去年我國爆發(fā)疫情，在車市低迷的局勢下，品牌銷量突破200萬輛，優(yōu)異的表現(xiàn)奪得車企冠軍的寶座。

近幾年，新四化浪潮開始席卷汽車產(chǎn)業(yè)，一汽-大眾未雨綢繆，再次成為車企轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍人物。2017年，一汽-大眾發(fā)布“2025戰(zhàn)略”，以創(chuàng)變者的姿態(tài)積極投身到這場時(shí)代產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，將電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型上升至企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度。今年迎來而立之年的一汽-大眾，又將創(chuàng)造出怎樣的傳奇故事，值得期待。