眾所周知，雷克薩斯在混動技術(shù)領(lǐng)域一直造詣頗深，而在純電動領(lǐng)域的產(chǎn)品似乎有些“姍姍來遲”。作為品牌旗下首款量產(chǎn)純電動車型，雷克薩斯UX 300e已于4月26日正式上市，新車共推出2款車型，售價分別為純·悅版36.20萬元；純·享版38.50萬元。俗話說好飯不怕晚，那么這一次雷克薩斯為我們呈現(xiàn)的究竟是一道怎樣的“佳肴”呢？

在傳統(tǒng)豪華品牌車企中，雷克薩斯向來擅長通過設(shè)計(jì)藝術(shù)和前瞻科技來詮釋產(chǎn)品價值，并不斷將自己的品牌內(nèi)涵與造車理念融入到每一款車型中。隨著雷克薩斯UX 300e的推出，也意味著雷克薩斯正式開啟了品牌電氣化轉(zhuǎn)型的序幕。

電氣化時代催生了眾多的“造車新勢力”，它們雖然能夠在很短時間內(nèi)踏入電氣化時代，但這些企業(yè)或多或少都缺乏品牌歷史與文化底蘊(yùn)。作為傳統(tǒng)豪華汽車品牌的產(chǎn)物，“遲到”的雷克薩斯UX 300e則擁有更值得細(xì)品的產(chǎn)品內(nèi)涵。以UX 300e為契機(jī)，雷克薩斯希望借助電氣化技術(shù)，回歸造車之初心，來改變?nèi)藗儗ξ磥砗廊A汽車產(chǎn)品的理解。

雷克薩斯UX 300e雖然是雷克薩斯旗下首款量產(chǎn)純電動汽車，但我相信沒人會質(zhì)疑其技術(shù)水平。畢竟在混動技術(shù)領(lǐng)域，雷克薩斯多年來的技術(shù)積累早已深入人心，對于雷克薩斯來說，投入電氣化時代也并非一個難事，只是雷克薩斯想要將電動汽車做得更加完美而已。