一汽豐田首款純電動(dòng)車型奕澤E進(jìn)擎即將上市銷售了，日前，我們也受邀進(jìn)行了這款車型的場(chǎng)地試駕和賽道試駕，雖然賽道并不是這款車型的主要使用場(chǎng)景，不過(guò)從中我們也可以得到一些有用的訊息，今天我們就來(lái)聊聊這款車的試駕感受。

在說(shuō)試駕之前，我們還是來(lái)聊聊這款車的靜態(tài)部分，雖然奕澤E進(jìn)擎是一汽豐田的第一款純電車型，但是它是由汽油版本車型延伸發(fā)展出來(lái)的，它和之前的汽油版本有哪些不同呢？

外觀——電動(dòng)化修改

外觀部分，新車其實(shí)主要是對(duì)車頭和一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了修改，使其電動(dòng)車的身份更加明顯，讓人一眼就能發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。

鄧祿普的ENASAVE EC300+輪胎屬于低滾阻輪胎，這也很符合奕澤E進(jìn)擎的純電動(dòng)車身份，低滾阻輪胎更加節(jié)能。

車輛外觀的變化還算是比較明顯，整體來(lái)看依舊保持著較為年輕動(dòng)感的整體風(fēng)格，相比較而言新車的內(nèi)飾變化就要小了很多。

內(nèi)飾變化——沿用汽油版車型設(shè)計(jì)

奕澤E進(jìn)擎的內(nèi)飾沿用了汽油版車型的設(shè)計(jì)，只是在配置水平上有了一些提高，這也和其電動(dòng)版車型的身份有著一定的聯(lián)系。

內(nèi)飾的變化不大，比較明顯的變化主要就是儀表和擋把，其他的和汽油版車型基本保持一致。

還值得一提的是，新車對(duì)車載駕駛輔助功能也進(jìn)行了升級(jí)。

不過(guò)這并不是這次的主要試駕內(nèi)容，所以我們也不展開(kāi)講解了。