在豪華品牌中大型車市場中，經過換代后的寶馬X5表現強勢，憑借優秀的產品力，市場份額有著明顯提升。但伴隨全新奧迪Q7中期改款之后的煥然新生，成為了寶馬X5最大的競爭對手，那么究竟誰才是這一類消費人群的最優選擇，我們就來一同分析分析。

為了更為直觀的對比，我們拿奧迪Q7 55 TFSI quattro S line 尊貴型 （下文簡稱全新奧迪Q7）和寶馬X5 xDrive40i尊享型 M運動套裝（下文簡稱寶馬X5）來做比較，兩者均為頂配車型。

隨著汽車消費市場越來越年輕化，運動特性越來越受年輕消費者所在意。

從賬面數據來看，全新奧迪Q7的這臺3.0T發動機+48V輕混系統與寶馬X5的直列六缸發動機雖然在最大功率上相一致，但在最大扭矩的輸出上表現更為優異，而這樣的優勢也帶到了實際體驗當中。

值得一提的是，這套48V輕混系統還支持車速在55-160km/h時發動機關閉慣性滑行40秒。同時還與車上的許多傳感器相連接，從而實現更加廣泛的功能。

在智能化的當下，駕駛輔助配置的全面性同樣是年輕消費者在購車時所需要考量的。當然這對于百萬級的SUV來說，這些駕駛輔助配置也都是應有盡有。

同時搭載的交叉路口輔助、限速標識、主動剎車、360°全景影像等功能進一步提升了車輛整體的安全性。

與此同時，對于一款SUV來說，車輛整體越野性和脫困性的表現無疑成為了消費者購車的關注點之一，畢竟詩和遠方是他們所向往的。

而寶馬X5這套適時四驅在遇到一些雨雪路面和輕度越野路況下所帶來的脫困效果要比全新奧迪Q7的全時四驅系統要稍顯遜色一些。

另外在整車的尋跡性方面，全新奧迪Q7采用的前多連桿獨立懸架+后多連桿獨立懸架與寶馬X5采用的前雙叉臂獨立懸架+后多連桿獨立懸架難分伯仲，整體的轉向手感都屬上乘。