在微型純電動車市場，奇瑞小螞蟻eQ1和五菱宏光MINIEV是兩款極具代表性的車型，一個是從2017年就深耕新能源市場的老將，一個是月銷量突破三萬輛的國民神車。

由于目前主流新能源車的續航里程普遍達到四五百公里，常規續航測試路線似乎不太適合它們。我們就將它們單獨拿出來做測試，總里程不到一百公里的測試路線基本覆蓋了日常使用一天的最遠通勤距離，更加符合它們的真實使用場景。

先來簡單介紹一下當天的天氣及車內人員情況，當日北京小雨，氣溫31度，兩輛車內均乘坐一人（包含駕駛員）且沒有行李，空調調節為最冷，風力設定為兩擋。這種狀態基本和大家日常上下班通勤的用車狀態相同，所測成績也更具參考價值。

奇瑞小螞蟻eQ1定位于純電動微型車，雖然也是三門四座設計，但3200mm的車長，讓它看起來明顯比五菱宏光MINIEV大了不少。實際體驗感受也是如此，征戰市場多年的小螞蟻確實更加實用。

測試時為工作日的下午，四環主路較為通暢，平均速度可以達到50km/h左右，借著測試的間隙我們一起聊聊小螞蟻這輛車的駕駛感受。

最終本次充電電量為7.8kWh，充電時間為26分鐘。測得百公里耗電量為10.26kWh。

可以發現小螞蟻的實際綜合續航里程甚至超過了NEDC工況下301km的續航里程，這也從側面反映出小螞蟻優秀的三電系統。但需要注意的是，339km的成績只是理論上的續航能力，需要將電池電量全部耗盡才有可能達到，這樣有可能會損害動力電池。日常駕駛時還是要注意續航里程，避免電池過充過放。