新時代該有的功能體驗統統給你。

小結：

嵐圖夢想家的配置水平非常高，入門即高配，如果ADAS駕駛輔助系統對于你并非必需品，那么入門車型足夠滿足使用。當然，如果是中配車型，配置水平就要豐富得多，這套L2級ADAS駕駛輔助系統不僅功能多，且細節使用體驗也優化得很好，如果我們綜合新車的細節成本、配置水平以及動力規格，嵐圖夢想家絕對對得起自己的定價。

增程+純電滿足幾乎所有用戶需求，近期還為低碳版（增程動力）用戶免費升級快充、增加雪地模式，這種企業態度才是當下消費者非常看重的。

最后咱們再來說說動力。嵐圖夢想家是基于ESSA原生智能電動架構打造，是正向研發的雙動力電動架構。新車提供增程式和純電兩種動力可選，這兩種動力屬于嵐海動力平臺，而且新車兩種動力都采用的是同一規格，都是雙電機布局，且標配電動四驅系統，其中0碳版（純電版本）雙電機最大輸出功率320kW，峰值扭矩620N·m，官方百公里加速僅需5.8秒，CLTC續航分別為475公里和605公里，這在同級已經是很出色的水平。

除了0碳版以外，嵐圖夢想家還推出了低碳版，也就是增程式動力，雙電機最大輸出功率為290kW，峰值扭矩610N·m，CLTC純電續航為82公里，官方0-100公里加速也僅為6.6秒。另外值得一提的是，嵐圖汽車最近還為夢想家提供了非常有誠意的免費升級政策。其中最重要的就是解決了之前用戶反饋增程式動力版本沒有快充的問題，新車將為所有增程式動力車型進行免費硬件升級，加入快充系統，大幅提升充電效率和實用性。

據官方稱，這套快充系統僅需30分鐘即可將電池組電量從20%充至80%，而且整套升級套裝同樣享受原廠3年6萬公里原廠質保，這個政策一出，讓嵐圖汽車又收獲了一大波粉絲。原因很簡單，現在很多品牌都在強調以用戶為中心，但嵐圖汽車確是極少真正做到對用戶需求及時響應、及時反饋的品牌，這種真正以用戶需求為中心的企業模式，是當下甚至未來消費者除了產品以外，同樣關注的點。

除了為增程式動力版本增加快充以外，嵐圖夢想家本次還通過OTA升級，為用戶新增了雪地模式。嵐圖夢想家全系標配了雙電機四驅系統，這套新的雪地模式，能夠實現前后軸扭矩以50:50比例分配，并且優化了制動能量回收力度，提升車輛在冰雪等低附著力路面的操控性能。

如果是高配搭載空氣懸架+CDC魔毯的高配版本，車輛的這套魔毯底盤也會同步進行優化，車輛對前方路況進行持續監測，保證輪胎抓地力的同時，提升車輛行駛舒適性。其實嵐圖夢想家的整體動力配置本就非常高，除了雙電機+四驅以外，底盤還采用了前雙叉臂/后多連桿形式，尤其前雙叉臂懸架能大幅提升操控性，從實際試駕體驗來看，嵐圖夢想家駕駛起來非常靈活、輕巧，絲毫不會給你傳統MPV的笨重感，即便是新手也能很好掌控。

小結：

在動力方面，嵐圖夢想家給予了用戶同級最高的動力規格，雙動力都標配雙電機+四驅系統，能夠同時滿足不同需求的用戶，無論是純電用戶，還是對于需要燃油動力兜底的用戶，都不在話下。此外，嵐圖夢想家近期還對車輛動力系統的升級，增加了越野模式，并且為增程式動力用戶免費升級快充系統，這種廠家對用戶需求的重視，也是非常能獲得大家好感的。

寫在最后：

作為嵐圖汽車這一全新品牌的第二款產品，嵐圖夢想家上市便快速獲得了市場認可實屬難得。說起嵐圖夢想家的成功之道，有一點很重要，就是嵐圖夢想家在國內新能源豪華MPV領域的“稀缺性”，因為在它所處的級別，嵐圖夢想家幾乎是唯一一款全方位都能迎合時代的產品。而且最關鍵的是，它的每個產品亮點，都是大家想要的，真正精準迎合了用戶需求。

除了產品本身以外，還有一點很重要，就是嵐圖汽車的用戶造車思維，例如近期嵐圖官方為夢想家低碳版（增程版）免費增加快充功能，還有一大波實用OTA升級，這種廠家對待用戶需求的態度，也是影響新一代消費者的重要因素，這是之前很多傳統品牌缺失的。所以說，有好的產品和好的品牌態度，嵐圖夢想家這款車真的非常值得推薦。