日前，網通社提前獲得一張寶馬i5 M60官圖。從圖中來看，新車采用最新家族式設計并針對燈組進行調整，硬朗線條搭配折線日行燈更加兇悍。據悉，該車將于美國東部時間5月24日下午2點與全新5系同時發布。值得一提的是，在中國銷售的i5將會對軸距進行加長。動力方面，車系擁有440kW雙電機四輪的i5 M60，以及250kW單電機后驅版i5，單電機車型WLTP工況下可提供582公里續航里程。

根據曝光的官圖來看，寶馬i5 M60采用最新家族式設計；前臉配備標志性雙腎式進氣格柵并在周圍加入鍍鉻飾條進行點綴，搭配兩側重新設計的前燈組極具辨識度。此外，該車配備了全新的前包圍組件，中央大尺寸熏黑格柵結合兩側亮黑色導風口設計運動感十足。

根據此前介紹，i5將與5系共享車身并將在寶馬德國丁格爾芬工廠生產，該車引擎蓋、車門和行李箱蓋都是鋁制的，其余的都是鋼制的。另外，其格柵將帶來微妙的視覺差異，這被稱之為i5的獨特之處。i5還將配備自己的空氣動力學優化車輪，直徑從18英寸到21英寸不等。

i5 M60前部為鋼板彈簧，后部為空氣彈簧，并帶有寶馬可變阻尼控制（VDC）和245/40（前）/275/35（后）輪胎。據悉，空氣彈簧是專門為i5訂制的，寶馬表示它們不會出現在5系燃油車上。動力方面，i5將提供四驅版i5 M60和兩驅版i5 eDrive40。

具體來看，前者使用兩臺永磁同步電動機，總輸出功率440kW，后者采用最大功率250kW后置電機。寶馬尚未提供官方性能數據，預計i5 M60零百加速成績在4.0秒內，最高車速被電子限制在225公里/小時。寶馬i5 M60平均能耗在21.2至17.9kWh/100km之間，使其WLTP續航里程在436至516km之間。i5 eDrive40能耗更低，平均功率在19.7至16.0kWh/100 公里之間，續航里程在468至582公里之間。補能方面，慢充可以實現11kW充電，在直流充電器上可以實現高達200kW的快充。