“人民需要什么，五菱就造什么”是上汽通用五菱一直以來的核心Slogan。當五菱發現人們需要一臺有代步需求、高可玩性的小車時，五菱宏光MNIEV應運而生；當五菱察覺消費升級，人們需要一臺大尺寸、五門的高性價比車型時，全新五菱繽果的到來給用戶帶來了全新的用車體驗。

五菱繽果于3月29日正式上市銷售，官方公布的4月份銷量數據為16383輛，5月份更是交出了18015輛的亮眼成績單，也就是說，五菱繽果上市兩個月累計銷量已經高達42154輛，這樣的成績無疑再一次證明造就宏光MINIEV黑馬神話的五菱，又一次的成功。

即便五菱繽果取得了不俗的成績，即便在如今內卷時代，五菱汽車依舊一家獨大，但五菱卻沒有忘記自己的初心，堅持和用戶站在一起、秉承“人民五菱”的企業理念，切實傾聽用戶的聲音，于是在五菱繽果上市僅僅2個月后，便推出了五菱繽果的改款車型，在悅享款和靈犀互聯款原有的配置基礎上，增加了ESC和Autohold這兩項便捷的安全輔助配置，給消費者更高性價比、更完備的用車體驗。

繽紛多姿的用車體驗

初見五菱繽果，你便會被這臺車的外觀所吸引，全新復古流動美學設計理念，以靈動優雅、充滿生命力的水為靈感，結合復古美學抒寫復古流動之顏。再加上冰莓粉、奶咖白、極光綠、耀夜黑等多種配色，都賦予了五菱繽果精致優雅的小資情調。

五菱繽果通過2560mm的長軸距開創了全新的新能源細分市場，并基于用戶對大尺寸、大空間新能源出行需求，五菱繽果采用前置前驅布局，拓展出更多的內部空間，而前排貫穿式主副駕設計帶給乘客更為通達寬敞的駕乘體驗。

后排座椅也不再是“擺設”，不僅帶來了驚艷的后排乘坐空間，后排座椅更是支持5/5分獨立放倒，讓車尾空間達到驚人的790L，可容納7個20寸登機箱，賦予用戶極致“大空間”。此外，五菱繽果開發的獨有的下沉式后備廂，形成“上下層”大空間布局的核心產品力，滿足用戶多場景用車需求。

毫無疑問，安全一直是電動車消費者最為關心的話題。在安全方面，五菱繽果由通用全球制造體系最高數字化工廠生產制造，嚴格的生產管控體系結合2500萬全球造車積淀，為客戶打造高品質、靠得住的好車，充分保障用戶出行安全。

不僅如此，新車的電池包通過全方位多維度嚴苛的高安全測試，達到電動汽車零部件最高等級的IP68級防塵防水，且承諾8年12萬公里質保。同時，整車應用25處1500MPa的超高強鋼，打造強抗撞擊性環狀籠式車身，配備主副駕雙氣囊，傾力守護用戶出行安全。

同時，五菱繽果采用了最高50kW的高鐵同源電驅系統，續航達333km，在直流快充下，電量從30%-80%僅需35分鐘，百公里使用成本僅5元，經濟輕松無壓力。

此外，五菱繽果還為用戶提供18處場景功能設計。車內雙10.25英寸懸浮高清大聯屏搭載由五菱自研的Ling OS靈犀系統，通過萌趣IP形象“小五小菱”、頂級語音交互功能，讓用戶享受智能出行新體驗；日常通勤或出游可通過手機遠程車控，實時掌控車輛信息；用戶靠近車身時，無需拿出鑰匙即可自動解鎖，開門后車輛自動上電，真正實現無感進入、無鑰匙啟動，讓出行更高效便捷。

不僅如此，新車為用戶提供主駕電動6向調節打孔皮質座椅、高低可調多功能方向盤、外后視鏡電動調節及加熱、后排兒童安全座椅接口等貼心配置，用戶可結合出行場景所需，靈活應用電子手剎、倒車影像，以及定速巡航、蠕行功能等，再加上此次新增的ESC和Autohold，獲得更加穩健、安全的駕乘體驗。

除了硬核的產品實力以外，對于核心三電零部件，五菱還為用戶提供8年或12萬公里質保。五菱服務體系在全國擁有的2800家門店售后網點，實現了98%地級市覆蓋。

“和用戶站在一起”，從品牌到精神

無論是早前以紅標為代表的五菱宏光和五菱之光，還是現如今榮膺中國新能源單一車型銷量榜首的宏光MINIEV，都是五菱體系深耕市場與簽收用戶走的每一步的最好證明，也是從披荊斬棘、篳路藍縷到深耕市場、緊湊時代發展、時刻緊抓用戶需求最好的證明。

以五菱繽果為例，過去幾年宏光MINIEV已經以一己之力帶動了一個全新細分市場的崛起，并且宏光MINIEV一家獨大的局面一時間仍難以改變之時，五菱卻沒有選擇躺平，而是承載著五菱新能源不斷滿足用戶進階需求的使命，并憑借著多年的市場經驗與品牌理解，重磅推出了這臺大空間的五門繽果車型，再一次在近乎飽和的市場中發現需求新藍海。

作為集上汽通用五菱新能源平臺體系優勢傾力打造，鑄就契合新時代審美潮流及品質追求的座駕的需求，五菱繽果更是承載著五菱新能源不斷滿足用戶進階需求的使命，這也就是為何新車僅僅上市2個月便進一步增加配置。

寫在最后：透過現象看本質，五菱繽果上市僅2個月便改款，說明五菱已然從一個品牌走向一種精神，旨在實現與用戶更深層次連接，向品牌發展的更高處進發。而五菱精神便是它最好的拔城利器、歲月幫手。