網通社訪談 在家居設計中，美式風格自成一派，它既有歐式的浪漫與奢華，又增添了一絲隨意與不羈。從布局到裝飾，美式風格都散發著獨特的魅力，不僅大氣、優雅，而且實用、舒適。尤其是美式風格的客廳，更是美國文化與生活方式的象征。

在今年的成都車展上，林肯一改傳統的展車布局，而是將“美式大客廳”搬到了展臺中央，一股豪華感、舒適感撲面而來，可謂是整座展館中最靚的仔?？v使從業十幾年的老媒體也不禁感嘆，從未見過這種參展方式。

用林肯中國總裁朱梅君的話說，這是為了讓大家知道什么是“豪華 自有其道”，了解林肯的“美式豪華”跟其他的豪華有什么不一樣。她用這樣方式告訴消費者，林肯是一個有溫度、有情感的品牌。

在充滿濃郁商業氣息的車展上，林肯的展臺成為了一道獨特的風景線。

美式豪華的自信從容

從容是一種態度，也是一種境界，它使人在面對挑戰和機遇時，能夠保持冷靜和自信，讓內心充滿平靜和力量。只有從容，才能在舞臺上展現最好的自己。

怎樣才算從容？

新能源浪潮來勢洶洶，行業內卷愈發嚴重，作為百年美式豪華汽車的代表，林肯不盲目隨波逐流，拒絕通過倉促“油改電”等形式“糊弄”消費者， 以此彰顯它的自信與從容。

表面的光鮮亮麗，可以虛張聲勢，而骨子里的底蘊，無需包裝，更無需放大。

朱梅君說，從過去到現在，甚至未來，自信從容是林肯始終堅持的一點。

提起傳統美式豪華，人們首先想到的是空間大、動力強、乘坐舒適、配置豐富，但林肯擁有的絕不止于此。

新能源時代，續航焦慮、補能焦慮一直困擾著用戶。而用戶的癢點，就是豪華品牌需要攻克的難點。

本屆成都車展，林肯帶來了全新一代林肯航海家混動版。作為品牌FHEV混動家族首款車型，該車以智能混動科技賦能美式豪華再升級。

混動，即是一種“從容”，它帶來了既要動力、又要續航、還要節能的躍享全場景美式豪華體驗，還為用戶提供全能無憂的全場景駕駛最優解。

在朱梅君看來，林肯直接定義了“強混豪華車的天花板”。

全新一代林肯航海家混動版擁有1129公里的超長續航表現，百公里綜合油耗低至6.64L，日常通勤情況下一個月僅需加油一次，在毫無續航里程焦慮的情況下，擁有良好的燃油經濟性。為大家帶來了獨特的車沉浸式美式豪華魅力，無不彰顯林肯的自信與從容，

將“美式大客廳”搬到車展上的靈感，其實源自業內獨樹一幟的“林肯之道”。

據朱梅君介紹，為了致敬美國最偉大的建筑師之一、著名“田園學派”代表人物賴特，林肯以經典的“美國風格”設計理念作為靈感，把人擺在展臺的中心，整個展臺三分之二的“C位”都留給了客戶體驗，與全新林肯之道體驗中心的布局一脈相承。

作為國內率先推出個性化客戶體驗的豪華汽車品牌，林肯品牌精心打造的“林肯之道”在中國已經深耕9年，目前已從1.0升級到2.0，持續以精細化、人性化服務，覆蓋全生命周期的客戶體驗。

“林肯之道2.0”體驗中心內，在固有的沉浸式美式風情基礎上，突顯了以人為本的精細，細節氛圍的營造上做到了極致，貼合精英人群的需求，使購車成為一種尊貴的享受。

在購車易、維修保養難的痛點上，林肯創新發布的Lincoln Care+ 馭享從容計劃，馭享從容計劃，為用戶提供行業領先的服務保障。

針對修車難、養車貴等用車過程中的用戶痛點，林肯無理由、全方位、極速響應車主各類用車需求，真正實現“保養無負擔、維修無理由、權益無限享”，讓客戶用車無后顧之憂，舒享安心。

此外，在專屬定制車主體驗上，林肯推出了許多豐富的特色體驗項目。浪漫的求婚儀式、充滿藝術氣息的畫展、歡快的生日Party等，“林肯時刻”見證了專屬定制車主的近2500場活動，讓用戶的人生美好時刻，都在林肯發生。

朱梅君表示，在林肯體驗中心，你可以享用可口的咖啡，策劃畫展，舉辦派對，這種人生姿態，就是“豪華”該有的樣子！

在無限內卷的中國汽車環境下，雖然同樣面臨諸多壓力，但是林肯仍在全方位展現自己的“自信與從容”，這是傳統美式豪華的基因，無法包裝，無法復刻。

煥新求變中 品牌仍高于一切

2023年是林肯的“求變、煥新”之年，也是品牌跨入第二個百年的開端。打造一個“新林肯”的形象，自然是題中應有之義。

當前，市場很多豪華品牌為了搶奪銷量，打起了“價格戰”，這導致品牌資產和品牌口碑都被“透支”，也損害了品牌與消費者之間的信任關系。朱梅君強調，對于林肯來說，品牌高于一切。

她表示：“從過去到將來，林肯始終是‘豪華’的典范，所以我們會說林肯的豪華，是與時俱進的美式豪華。林肯的豪華是獨樹一幟的，我們從不盲目追求別人、去定義豪華，而是我們自己定義豪華。林肯對豪華的注解，無需他人定義?！?/p>

朱梅君的話語中透露著霸氣，但這也正是百年美式豪華品牌的底氣。

一百多年前，美國人Henry M. Leland創立了林肯汽車，憑借優雅且流線的設計、出眾的駕乘體驗，林肯汽車逐漸成為了美國炙手可熱的豪華汽車品牌。

1939年，肯林汽車K-Series V12車型（Model KB）被美國第32任總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福（Franklin Delano Roosevelt）選為總統座駕，這是首款按照特勤局規格制造的轎車。

更引以為傲的是，1939年至1982年間，歷任美國總統先后五款陸軍一號專屬座駕皆來自林肯汽車。

作為時代的領航者，林肯百年間持續推出品質上乘的汽車，同時毫不猶豫地堅持自己的美式豪華。

朱梅君稱：“飽經歲月洗煉的林肯，作為一家擁有百年歷史底蘊的汽車品牌，我們認為百年歷史既是林肯的品牌基石，也是林肯的品牌資產。”

的確，豪華不是一蹴而就的，在朱梅君看來，林肯的豪華無需他人定義！林肯用氣度、用品味、用體驗呈現美式豪華新境界！從過去，到現在，甚至未來，林肯始終堅持自信從容、儀式感和性化，不斷刷新美式豪華新高度。

在全球新能源汽車浪潮下，對于電氣化發展戰略，有清晰的規劃，只不過在市場格局、消費觀念、營銷方式都在不斷被重塑的今天，林肯始終堅持美式豪華、堅持價值營銷、堅持林肯之道，保持自己的戰略定力和節奏，不盲從跟隨別人。正如朱梅君說的那樣，有品牌才有未來。

在林肯百年慶典活動上，林肯全球總裁柯黛安（Dianne Craig）也曾談到：“一個世紀以來，林肯的優雅設計、精湛工藝以及創新科技，已經成為品牌獨樹一幟的標識。今天，我們致敬傳奇，開啟林肯電氣化、智聯化轉型的全新征程。”

其實在2021年，林肯品牌就宣布了其電動戰略的詳細信息。林肯計劃到2030年實現其整個車型陣容的電氣化；預計到2025年，林肯全球銷量的一半將為全電動汽車。

在電氣化時代，林肯并不追求速度，而是追求穩扎穩打，在煥新求變中繼續將品牌價值放在第一位?；蛟S在林肯內部，與追求“短期速成”相比，長期品牌價值才是百年企業和豪華品牌的長久生存之道。這也正是作為百年美式豪華品牌才有的格局。

而面對如今車市“人均豪華”“降價為先”的營銷方式， 朱梅君認為，一季度市場競爭很激烈， 都在打價格戰，而林肯拒絕價格戰，堅持價值營銷。她談到：“雖然這對于銷量目標完成是一定的挑戰，但我認為這是值得做的事情。”

一季度，在價格戰硝煙四起之下，林肯是為數不多的不降價仍保持穩定銷量的品牌，為全年打下堅實基礎；二季度，雙車新車上市，使其銷量保持較高水平。

林肯在4、5月接連推出全新航海家及全新冒險家，兩款產品的煥新為品牌帶來全新的增長勢頭；6月，林肯品牌在華共售出7084輛新車，環比增幅超30%，刷新9個月以來銷量新高，增幅表現領先市場及其他品牌。

對于銷量和品牌，朱梅君則認為：有品牌才有銷量，有銷量不一定有品牌。林肯一直堅持“價值營銷”，拒絕以價換量。

受益于“價值營銷”，林肯的經銷商網絡也始終高效、健康、穩定，從而為客戶提供更優質的服務，持續貫徹“林肯之道”，進而帶來更好的銷量表現。這樣的良性循環，才是豪華品牌的生存之道。

通過在產品、科技、客戶服務、品牌體驗、合作共贏上的“五大煥新升級”，實現“品牌價值升維”，助力林肯在中國市場的第二次發展提速，實現長期穩定增長。