網通社快訊  由工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會、北京市人民政府聯合主辦的2023世界智能網聯汽車大會在順義開幕。北汽集團攜旗下極狐汽車亮相大會，北汽集團黨委書記、董事長姜德義出席開幕式。

本次會議發布了《推進全球智能網聯汽車商業化應用（北京）共識》，包括北汽集團在內的與會各方達成五點共識：以汽車智能化轉型迎接新一輪出行革命；以出行需求為導向推進商業應用；跨界協同構建新型網狀產業生態體系；加快網聯化應用支持車路云一體化發展；攜手推動支持產業發展的法規環境完善。

近年來，北汽集團以“應用場景”為核心，堅持自主創新和開發創新并重，聚焦智能座艙、智能駕駛、電子電器架構、數字化云平臺等關鍵核心領域，打造北汽專屬智能網聯方案。

北汽集團總經理張夕勇在大會上作主題報告表示，作為全球汽車產業轉型升級的重要戰略方向，智能網聯汽車已經成為各國博弈的制高點，面向未來，智能網聯已經成為下一階段車企獲得核心競爭力的關鍵。大會期間，北汽集團副總經理鞏月瓊參加了智能網聯汽車產業協同發展座談會。

從用戶需求出發 加速產品智能化迭代

北汽集團在智能網聯汽車領域深耕多年，從用戶痛點和實際需求出發，通過技術逐步迭代，不斷提升產品智能化功能價值，讓用車過程更加舒心。9月20日剛剛上市的“全球首款智能親子車”極狐汽車考拉驚喜亮相大會。

作為極狐汽車旗下首款落地上市的全場景產品，考拉以健康、安全、便利為核心，重新定義了親子出行產品該有的樣子。側滑門以及光影感應的開門方式，營造上車便利；前后電動滑動的魔方茶幾，溫控3-50℃的智能冷暖箱，可以輕松處理寶寶每一口食物，帶來喂養便利；后排寶寶側的專屬攝像頭，行車中一鍵就可以將寶寶的狀態投在中控屏，提供安撫便利；安心睡眠模式自動開啟，將躺姿、聲音、光線調整至最佳狀態，給寶寶快速安心的睡眠便利。

同步亮相展會的極狐阿爾法S先行版是行業首個在深、滬、穗、京、杭、渝六座城市開通城市高階智能駕駛并推送給用戶的車型，在中汽中心汽車測評管理中心發布的C-ICAP輔助駕駛專項測評研究報告中，憑借5+星級的行車輔助評價脫穎而出，最終斬獲總成績第一。此外，世界智能網聯汽車大會期間，華夏出行提供服務保障。

乘商應用并舉 推動自動駕駛商業化落地

作為最早布局智能網聯領域的車企之一，北汽集團一直以來都以商業化應用為導向，深耕場景化造車。乘用車領域，積極參與推進北京市高級別自動駕駛示范區建設相關工作，聚焦自動駕駛出租車、AVP自主代客泊車、5G-V2X車路協同、車隊隊列行駛等示范運營展示。

商用車領域，北汽福田自動駕駛輕卡于2016年獲得了國內首張商用車自動駕駛公開道路測試牌照；2018年自動駕駛輕卡和VAN在奧林匹克水上公園進行了載人載物示范運營；2021年，福田重卡獲得北京市高級別自動駕駛示范區公開道路測試牌照；2022年，515臺氫燃料客車服務冬奧會，成為國內首個70Mpa氫燃料客車批量商業化運營的企業，減少二氧化碳排放1075噸。

據悉，北汽福田近期正在與國內多個物流公司聯合進行智能駕駛高速示范運營，推進商業化落地。為助力北京市引導城市交通強化減排，打造綠色低碳交通體系，北汽集團將與北京市經開區管委會共同推進零碳物流園區建設，打造零碳先行示范區。

自主和開放并重 提升技術核心能力

北汽集團堅持自主創新和開放創新并重，通過實施科技創新戰略，完善科技創新體制機制，加大對自動駕駛、智能座艙、軟件平臺、數字化等智能網聯汽車關鍵技術領域投入，不斷強化核心競爭力。同時，北汽集團通過不斷完善智能駕駛對外合作模式，在各業務領域全面開拓自主研發“朋友圈”，共創北汽智能網聯“大生態”。

今年以來，北汽已先后與華為、博世、伯特利、地平線等公司簽署戰略合作協議，進一步加強雙方在智能網聯業務領域的合作，共同提升在智能網聯關鍵零部件的研發、應用能力。北汽產投與易航遠智戰略合作，在智能駕駛軟硬件架構及算法、國產化芯片開發等方面，進一步深化業務協同。

面向未來，北汽集團將在智能網聯技術領域進行高研發投入，聚力攻關核心技術，提升用戶體驗，打造差異化優勢，以北汽專屬智能網聯方案真正實現“為用戶造好車，讓用戶開好車”。