現(xiàn)在各家車企都在強(qiáng)調(diào)自己的產(chǎn)品是某某級的卷王，某某級的天花板之類的，那么卷的最終目的是什么？沒錯(cuò)，就是銷量！既然提到了銷量，那就不的不提現(xiàn)在真正的“銷冠”—比亞迪。而剛剛上市的睿藍(lán)7號稱是“20萬以內(nèi)中國新能源汽車深度價(jià)值革新者”，今天我們用一場針尖對麥芒的對比來看看睿藍(lán)7究竟有什么實(shí)力。睿藍(lán)7 vs 比亞迪宋PLUS EV冠軍版。

外觀各有韻味 內(nèi)飾極簡至上

每個(gè)消費(fèi)者的審美都不一樣，故很難評價(jià)兩臺車在外觀方面那個(gè)更受歡迎，不過在細(xì)節(jié)上，睿藍(lán)7低至0.238的風(fēng)阻系數(shù)卻是實(shí)實(shí)在在體現(xiàn)在續(xù)航表現(xiàn)上的。睿藍(lán)7車內(nèi)極致簡約化的設(shè)計(jì)也更加符合現(xiàn)階段新能源汽車的風(fēng)格，車內(nèi)智能化的表現(xiàn)一直是國產(chǎn)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，但很顯然睿藍(lán)7對于這方面更有自信。

從配置、價(jià)格和動(dòng)力三方面綜合體現(xiàn)出睿藍(lán)7到底有多卷

從表中可以非常直觀的看到睿藍(lán)7相較比亞迪宋PLUS EV冠軍版在配置上的優(yōu)勢，當(dāng)然說了配置，就不得不提價(jià)格，上表中所對比的兩臺車相差2.01萬元，足可以見的睿藍(lán)7在20萬內(nèi)的級別中到底有多卷。剛剛上市的睿藍(lán)7共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為11.77萬-17.37萬元，而比亞迪宋PLUS EV冠軍版只有4款車型，售價(jià)16.98萬元-20.98萬元，可以看到，睿藍(lán)7在價(jià)格上還是遙遙領(lǐng)先的。

睿藍(lán)7的頂配車型還可選裝百萬級豪車同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，不僅能夠讓車輛從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況，還能提高智能輔助駕駛判斷力與穩(wěn)定性。最關(guān)鍵的是售價(jià)還不到20萬元，這是同級的競爭對手們想都不敢想的配置。

總結(jié)：現(xiàn)在的汽車市場，最不缺的就是卷，但大多數(shù)基本都是宣傳的噱頭，但睿藍(lán)7卻是個(gè)例外，其憑借超高的產(chǎn)品力近乎完美的做到了10萬-15萬市場消費(fèi)者想要一切，我們期望并且有理由相信睿藍(lán)7一定會大賣。