網(wǎng)通社資訊 日前，吉利銀河E8通過(guò)行業(yè)首次20噸失控重卡夾擊魔鬼碰撞測(cè)試，該測(cè)試針對(duì)銀河E8的車身結(jié)構(gòu)、三電安全、乘員保護(hù)等方面進(jìn)行，在SEA架構(gòu)全面賦能的加持下，銀河E8通過(guò)了測(cè)試，結(jié)果表現(xiàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)十分出色。

在測(cè)試過(guò)程中，銀河E8試驗(yàn)車在靜止?fàn)顟B(tài)下，受到左側(cè)10噸大貨車垂直角度以30km/h的速度撞擊質(zhì)心。銀河E8試驗(yàn)車遭到撞擊后發(fā)生位移，側(cè)面撞向右側(cè)同向靜止?fàn)顟B(tài)下的10噸大貨車，能量沖擊是國(guó)標(biāo)的3.3倍。

最終表現(xiàn)來(lái)看，銀河E8在結(jié)構(gòu)表現(xiàn)方面，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，乘客生存空間充足，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效；約束系統(tǒng)方面，座椅安裝點(diǎn)及座椅骨架無(wú)明顯變形，前排安全帶預(yù)緊點(diǎn)爆，安全帶未發(fā)生失效，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及時(shí)點(diǎn)爆；電安全方面，銀河E8碰撞后高壓迅速下電，電解液無(wú)泄露，且電池包未起火、未爆炸、未冒煙；乘員保護(hù)方面，車內(nèi)假人綜合得分率優(yōu)秀；功能表現(xiàn)方面，銀河E8碰撞后雙閃及時(shí)開(kāi)啟，門把手自動(dòng)彈出，E-Call緊急救援功能啟動(dòng)，自動(dòng)撥打，有人工客服接入。

基于SEA架構(gòu)打造的吉利銀河E8，更是最具安全感的中國(guó)新一代純電旗艦。全新一代神盾電池安全系統(tǒng)，為銀河E8創(chuàng)造了一整套從電池到架構(gòu)、整車、智控、云端的四層“無(wú)盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)，重塑新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

回顧設(shè)計(jì)，吉利銀河E8采用了全新的“漣漪美學(xué)”外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型較為靈動(dòng)。新車采用一體式可發(fā)光前臉，封閉式格柵中帶有點(diǎn)陣式可發(fā)光單元進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)造型銳利的分體式前燈組視覺(jué)沖擊力十足。與此同時(shí)，該車還對(duì)下格柵進(jìn)行熏黑處理，并在車頭兩側(cè)加入纖細(xì)的可發(fā)光燈帶進(jìn)行裝飾，視覺(jué)感受極具辨識(shí)度。

新車側(cè)面造型較為流暢，并采用溜背式車身設(shè)計(jì)，搭配隱藏式車門把手及大尺寸低風(fēng)阻造型輪圈動(dòng)感十足。車尾部分，造型修長(zhǎng)的LED尾燈組中央帶有“GEELY”徽標(biāo)，結(jié)合寬大的后包圍組件層次感、辨識(shí)度較強(qiáng)。車身尺寸方面，吉利銀河E8的長(zhǎng)寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm，并且其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.199Cd。

吉利銀河E8的內(nèi)部采用較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了45英寸8K無(wú)界智慧霸屏，從視覺(jué)設(shè)計(jì)到功能交互，都真正實(shí)現(xiàn)了超大尺寸一體貫穿集成。大屏有效顯示區(qū)域尺寸達(dá)到了1130mm*138mm，手機(jī)屏幕尺寸相當(dāng)，吉利銀河E8還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車機(jī)系統(tǒng)，在P檔狀態(tài)下，用戶通過(guò)手機(jī)或游戲手柄直接連接，進(jìn)而操控賽車。這種跨智能終端的全場(chǎng)景娛樂(lè)體驗(yàn)，直接將智能座艙的沉浸交互期待值拉滿。

動(dòng)力方面，銀河E8基于SEA全球智能純電架構(gòu)打造，新車分別提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。其中，后驅(qū)版車型搭載400V平臺(tái)，電機(jī)功率達(dá)200kW。四驅(qū)版采用800V平臺(tái)，并搭載高性能SiC碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)總功率達(dá)475kW，電機(jī)總扭矩為710N·m，零百加速時(shí)間僅為3.49秒。電池方面，銀河E8搭載62kWh、76kWh電池組，對(duì)應(yīng)續(xù)航分別為550km、665km和620km。