網通社快訊 美國時間4月5日晚，馬斯克在社交平臺宣布，公司將于8月8日推出無人駕駛出租車（robotaxi）產品。據悉，robotaxi將基于特斯拉的下一代電動車平臺打造。

4月5日當天，在馬斯克的無人駕駛出租車（robotaxi）官宣之前，路透社曾報道稱，特斯拉已經放棄了低成本電動車的計劃，轉而將更多資源用于盡快將無人駕駛出租車推向市場。

該報道之后，特斯拉股價盤中一度跳水跌超6%。隨后馬斯克在社媒平臺上發文稱：“路透在撒謊”。截至收盤，特斯拉跌幅收窄至3.63%，報164.9美元。

隨后，馬斯克在社交媒體平臺上發帖宣布：“特斯拉將在8月8日發布無人駕駛出租車產品?！毕⒐己螅厮估蓛r盤后上漲超3%。

值得關注的是，幾天前，特斯拉將FSD從測試版本的“FSD Beta”更名為“FSD Supervised”，外媒認為，此舉或意味著特斯拉FSD已經結束了公測環節，進入了規模商業化的環節。

據悉，特斯拉的Robotaxi產品，旨在利用自動駕駛技術，使特斯拉車輛能夠自主接送乘客并收取車費。

特斯拉Model 3從一開始就在后視鏡中嵌入了一個面向駕駛員的內視攝像頭，特斯拉曾表示，這款設備一直處于閑置狀態，馬斯克也曾在社交平臺上透露，這款設備將在Robotaxi上路時作為乘客監控工具。

此外，特斯拉也計劃通過智能手機應用程序來管理車輛，類似于Uber的叫車服務。車主可以在他們不需要車輛時，指定時間讓他們的車加入網絡，從而在日間賺取收入。

特斯拉用了約三年半的時間實現了FSD行駛10億英里。目前，FSD在美國的售價為1.2萬美元，月度訂閱費用在99美元-199美元不等。

在2023年Q3的財報電話會議上，馬斯克曾表示：“你可以想象，我們銷售或生產的每一輛具有完全自動駕駛功能的汽車，未來的價值可能會是現在的五倍”。

美國著名的第三方評測機構《消費者報告》的汽車技術副總監Kelly Funkhouse最近測試了FSD，他表示，FSD的安全性不如AutoPilot的，AutoPilot的設計主要是為了在高速上提供有限的駕駛輔助。而FSD的表現太差了，Kelly甚至將其形容為好像是將汽車的控制權交給新手青少年司機一樣。Kelly認為，FSD還遠遠未達到無需人工干預就能自主駕駛的能力。

馬斯克曾經公開預測，未來無人駕駛出租車將比人類駕駛的汽車更為普遍。他強調，實現完全自動駕駛能力對特斯拉至關重要，甚至表示如果做不到這一點，特斯拉的價值將“基本上歸零”。