在汽車產業的電動化與智能化浪潮中，長安馬自達作為合資品牌的先行者，正以前所未有的決心和力度，加速推進其全面轉型電動化賽道的戰略。MAZDA EZ-6的上市，不僅標志著長安馬自達在新能源領域邁出了堅實的一步，更承載了其成為“合資新能源第一品牌”的宏偉愿景。

長安馬自達由長安汽車、馬自達株式會社、中國一汽和馬自達（中國）企業管理有限公司共同出資組建，憑借其多元化的股東背景和強大的產品陣容，長安馬自達在中國市場已經樹立了良好的品牌形象和市場口碑。旗下次世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、第二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-50 行也以及最新推出的MAZDA EZ-6，共同構成了長安馬自達豐富而全面的產品線。

MAZDA EZ-6作為長安馬自達新能源戰略的旗艦車型，其市場定位精準錨定了合資B級轎車市場以及外資C級電動車市場，旨在為用戶提供在自主和外資品牌之外的“第三種高價值選擇”。這款新車不僅繼承了馬自達品牌在設計、操控和安全方面的傳統優勢，更融入了長安汽車在電動化和智能化領域的領先技術，實現了產品力的全面升級。

長安馬自達汽車有限公司總裁松田英久在預售發布會上曾表示，MAZDA EZ-6有望延續MAZDA 6在中國市場的暢銷成績和出色口碑，成為引領合資B級轎車市場潮流的明星產品。而馬自達汽車自1992年進入中國市場以來，已經扎根深耕32年，面對新的汽車消費市場競爭格局，長安馬自達在加速新能源轉型方面的布局備受業界期待。

根據長安馬自達執行副總裁鄧智濤此前發布的《長安馬自達中國市場行動綱領》，面向2027年，長安馬自達將在新能源領域累計投入100億元，不斷加大人才和設備領域的投入，加強與國內領先的電動化和智能化伙伴的戰略合作，培育面向全球的新能源產品開發能力。這一宏偉規劃不僅彰顯了長安馬自達在新能源領域的堅定決心，也為其未來的發展奠定了堅實的基礎。

從今年開始，長安馬自達每年至少向中國市場推出1款新能源車型，不斷擴大在轎車和SUV細分市場的覆蓋率。到2027年，長安馬自達力爭實現新能源車型銷售占比達到90%，年產銷量達到30萬輛，從而真正成為“合資新能源第一品牌”。

繼MAZDA EZ-6之后，馬自達計劃在中國投放的第二款新能源車型的研發工作也在順利推進中。這款新車型將進一步豐富長安馬自達的新能源產品線，滿足更多消費者的多元化需求。隨著更多新能源車型的推出，長安馬自達有望在堅定推進新能源轉型的同時，構建起電動化、智能化時代的核心競爭力。

綜上所述，長安馬自達正以MAZDA EZ-6為起點，全面轉型電動化賽道，向著成為“合資新能源第一品牌”的宏偉目標邁進。在未來的發展中，長安馬自達將繼續堅持創新驅動，加強技術研發和人才培養，不斷提升產品力和市場競爭力，為消費者提供更加高品質、智能化的出行體驗。