網通社訪談 新能源時代，合資車企要走怎樣的路？不光要有燃油車，還要上新能源車，油電并行。

廣州車展上，長安馬自達不同于多數合資品牌，將展臺設在了新能源館，與小米汽車、樂道、小鵬汽車同在17.2館。在長安馬自達展臺上，全新新能源轎車——MAZDA EZ-6位居C位，展現向新能源轉型的決心。

2024廣州車展期間，長安馬自達汽車銷售分公司客戶增長部副總監邱蓓接受了網通社的專訪，圍繞長安馬自達新能源轉型、全新新能源產品EZ-6以及未來規劃等話題展開深入交流溝通。

過去燃油車時代，合資品牌在中國市場占據著主導地位；如今新能源轉型，馬自達是合資品牌中堅決做出轉型決定的品牌。邱蓓表示：“中國市場是馬自達全球的重點市場之一，中國的用戶是馬自達特別重視的用戶。得益于中國市場新能源的快速發展，馬自達積極擁抱市場變化，堅定不移地走新能源戰略?！?/p>

長安馬自達背后的母公司是長安、馬自達兩家百年車企，均有著悠久的造車底蘊和技術積淀。邱蓓表示，在長安馬自達轉型中，這兩家百年企業給予了特別高的支持，包括技術、資源等等。基于提供的優勢資源，MAZDA EZ-6應運而生。

MAZDA EZ-6基于長安EPA平臺打造，既傳承了馬自達燃油車時代的“魂動”美學設計，又融入了新能源時代的智能化特征，被官方稱為“馬自達中國市場最強轎車”。

為什么定義這樣一個標簽？邱蓓表示：“和同級主要競品車型相比，EZ-6在價格、車內空間、屏幕尺寸、舒適性配置方面實現了碾壓，全景天幕、大尺寸屏幕、零重力座椅，帶給用戶更多舒適、智能體驗。” 

接著，她著重從設計、操控、智能化、安全等多方面進行了展開介紹。

設計方面，過去，馬自達強調“造車如藝”；如今，馬自達造型設計師還將現代化的美感、電感、豪華感融在MAZDA EZ-6這款車上。邱蓓特別提到，MAZDA EZ-6雖然強化了新能源車型的特征標識，但是摒棄了“無臉”設計模式，在格柵上方設計了"光之翼"的前臉，加上光影曲面的車身，將電動化和馬自達結合在一起，最有辨識度。

操控方面，MAZDA EZ-6有著MX-5一樣的50:50的車身軸荷比，經過馬自達獨家調教，能夠實現加速不暴沖、剎車不點頭、過彎不頭暈、轉向更精準、毫秒級的車身響應，實測中，EZ-6麋鹿測試成績為80km/h。邱蓓說：“我們希望EZ-6能夠帶給新能源時代的用戶電感「人馬一體」的體驗，重新感受一下駕駛愉悅的樂趣?！?/p>

安全方面，邱蓓十分自信的說道：“馬自達的安全，不是靠喊出來的，而是靠硬實力驗證出來的?！贝饲?，MAZDA EZ-6成功通過中汽中心行業首個“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”碰撞測試，并獲得“001號頂級安全證書”。邱蓓介紹稱，這主要得益于“7橫5縱”的車身架構，有著1500兆帕最高強度的冷軋鋼、2000兆帕車頂的橫梁等等。她還強調：“我們是實打實的安全，給消費者推出了我們終身的零燃權益保障，我們有這個信心，也有這個底氣推出來電池方面的保障?！?/p>

 智能化方面，長安馬自達與時俱進，MAZDA EZ-6搭載了第三代驍龍數字座艙，支持3D全息人臉無感識別登錄，還配備了50英寸AR-HUD、14.6英寸的大屏、零重力座椅、L2.5的智能輔助駕駛等等一系列舒享的保障。5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，讓MAZDA EZ-6打破了國內市場對合資新能源價格高、配置低的落后印象。

MAZDA EZ-6已在10月底率先上市，涵蓋增程和純電雙重動力，7款車型的售價區間為13.98萬-17.98萬元。邱蓓表示：“我們希望大家用A級車的價格來感受B級車的感受，我們這款EZ-6除了能夠享受國家的補貼以外，還能夠同時享受地方補貼?！?/p>

“以13.98萬元的入門款為例，它能夠享受到國家的1萬塊的新能源補貼，同時我們馬自達也有最高1萬增換購的權益，再加上我們給的一些零燃的服務，包括我們3999元的充電樁免費裝，我們還推出來了600萬的智駕保障?！?/p>

談到這些優惠政策，邱蓓表達了長安馬自達的初衷。她說道：“我們希望大家買的開心用的舒心，用車是毫無顧慮的，希望用這樣的真心實意交個朋友的誠意帶給大家，也是希望更多的中國的消費者能夠認識到我們，能夠感受到我們，能知道EZ-6這款高價值的產品。”

除了EZ-6，長安馬自達提供多款燃油車型以供消費者選擇。比如去年新上市的中大型CX-50,15.88萬元起售；在9萬級自然吸氣的燃油車中，馬三已經擁有720萬用戶，起售價8.99萬元；緊湊型CX-5起售價11.58萬元。另外，長安馬自達還會在此基礎上疊加最高3萬元的補貼以及貸款優惠政策。

“我們希望能夠扎根中國的用戶，在中國市場上堅定不移我們的新能源戰略。我們希望未來能夠把雙方母公司的資源用的更優，能夠做更多互相融合的事?！?/p>

馬自達已經在中國市場深耕32年，長安馬自達也已走過19個年頭，扎根中國市場，積極擁抱變化，推進新能源戰略。

基于長安、馬自達兩家母公司的技術資源，長安馬自達將打破過去“油改電”的合資形象，在未來4年里，每年推出1到2款新能源車型，讓中國用戶看到長安馬自達，開上長安馬自達。