網(wǎng)通社快訊 2月13日，日產(chǎn)汽車、本田汽車和三菱汽車發(fā)布公告，宣布終止關(guān)于三方合作的諒解備忘錄。

公告中提到，展望未來，三家公司將在面向智能與電動汽車時代的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系框架內(nèi)展開合作。該框架基于去年 8 月 1 日簽署的諒解備忘錄建立，致力于創(chuàng)造新價值并實(shí)現(xiàn)各公司企業(yè)價值的最大化。

2024年11月，日產(chǎn)汽車公布了2024上半財(cái)年（4月至9月）的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，其銷量和盈利都在快速下滑。

隨后不久，日產(chǎn)汽車宣布全球裁員9000人，并削減20%的產(chǎn)能。同時，日產(chǎn)CEO自愿放棄50%的月薪，而其他執(zhí)行委員會成員也自愿減薪。

更重要的是，據(jù)一位日產(chǎn)高管透露，日產(chǎn)汽車的現(xiàn)金流只夠支撐12-14個月。一時間，日產(chǎn)瀕臨倒閉的消息引發(fā)汽車界強(qiáng)烈關(guān)注。

2024年12月，日產(chǎn)汽車、本田汽車和三菱汽車簽署諒解備忘錄，以基于日產(chǎn)汽車和本田汽車考慮業(yè)務(wù)整合及成立聯(lián)合控股公司簽署的備忘錄，探討三菱汽車參與、加入業(yè)務(wù)整合及協(xié)同互利的可能性。

日產(chǎn)汽車公司董事會成員、總裁兼首席執(zhí)行官、日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在宣布這一消息時曾表示：“本田和日產(chǎn)已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)整合，并將研究在廣泛領(lǐng)域創(chuàng)造兩家公司之間的顯著協(xié)同效應(yīng)。更有意義的是，日產(chǎn)汽車的合作伙伴三菱汽車也加入了上述討論?？梢灶A(yù)計(jì)，如果這種整合卓有成效，我們將能夠?yàn)楦鼜V泛的客戶群提供更大的價值。”