隨著氣溫的逐步攀升，國內(nèi)車市也拉響了“高溫預(yù)警”。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截止4月，全國乘用車庫存量已達(dá)350萬輛，新能源庫存達(dá)歷史峰值。而安全問題、售后無門、偷偷減配，或許也是造成消費(fèi)者持續(xù)觀望，造成當(dāng)前局面的主因之一。據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)研顯示，半數(shù)以上的潛在購車者因擔(dān)憂“車企突然退網(wǎng)”或“售后無保障”而推遲決策。這種不信任現(xiàn)象的根源，在于部分品牌將“顛覆”看做第一追求，但卻對更應(yīng)重視的品質(zhì)、服務(wù)長期忽視。

而當(dāng)行業(yè)深陷這種循環(huán)時(shí)，一個(gè)耐人尋味的現(xiàn)象正在發(fā)生，那就是在近兩年稍顯聲量式微的合資品牌，悄然展現(xiàn)出了抗周期的韌性。以深耕中國超20年的東風(fēng)本田為例，其2024年國內(nèi)終端銷量超39萬輛，且連續(xù)5個(gè)月環(huán)比上升。來到2025年，其明星車型東風(fēng)本田CR-V更是在第18-22周，賣出了21698輛，摘得全品牌全級別燃油SUV銷量第一名的成績。這種強(qiáng)勢的表現(xiàn)，或許也標(biāo)志著消費(fèi)者購車訴求的轉(zhuǎn)變，用戶正從價(jià)格敏感向價(jià)值認(rèn)同的深層轉(zhuǎn)向。

在此背景下，如何夯實(shí)自身的價(jià)值認(rèn)同優(yōu)勢，同時(shí)與志同道合的用戶雙向奔赴，就成為了當(dāng)下合資品牌關(guān)注到重點(diǎn)。對此，東風(fēng)本田英仕派近期推出的本田老友升值煥新計(jì)劃 ，就做到了完美兼顧。

多一年陪伴，多一千偏愛，愛車竟能越老越值錢？

據(jù)悉，在6月1日至6月30日期間，東風(fēng)本田推出了本田老友升值煥新計(jì)劃，針對英仕派設(shè)置梯度補(bǔ)貼政策。以2012年注冊的本田車輛為例，用該車置換英仕派可享補(bǔ)貼1.5萬元，疊加國家或地方以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元，現(xiàn)在購買英仕派最高可享3萬元綜合補(bǔ)貼，讓該車型的現(xiàn)時(shí)售價(jià)降至12.98萬元。

在無數(shù)用戶對這項(xiàng)政策拍手叫好的同時(shí)，也讓很多競爭對手直呼“跟不起”。因?yàn)檫@表面上是置換政策，實(shí)則是東風(fēng)本田對于品牌價(jià)值傳遞的又一次創(chuàng)舉。眾所周知，東風(fēng)本田以“耐用性、可靠性、高保值率”享譽(yù)車市。而此次的升值換新計(jì)劃，則將用戶購車行為從“短期消費(fèi)”升級為“長期價(jià)值投資”，并通過置換煥新，實(shí)現(xiàn)車輛生命周期的可持續(xù)價(jià)值升值。這種超越交易關(guān)系的長期陪伴，正是“實(shí)力不想瞞”的底氣所在，也鑄就了用戶對品牌可持續(xù)信任的基石。

煥新升級的勇氣，是品質(zhì)認(rèn)同給的

東風(fēng)本田英仕派敢言“實(shí)力不想瞞”，其根本源于東風(fēng)本田刻入基因的品質(zhì)執(zhí)念。這份價(jià)值承諾，在嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)與閃亮的行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)中得到了具象化呈現(xiàn)。溯源東風(fēng)本田的品質(zhì)根基不難發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)著、匠心起到了關(guān)鍵作用。從研發(fā)、采購、整車生產(chǎn)到售后服務(wù)，東風(fēng)本田在每一個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)都嚴(yán)格執(zhí)行品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，英仕派的3年保值率約70.74%，雅閣約79.86%，均在B級轎車市場位居前列。整體來看，本田品牌的平均保值率接近60%，比新能源汽車品牌高出10%左右。英仕派的安全性也屢獲權(quán)威認(rèn)證，獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證、中保研碰撞測試【全優(yōu)】結(jié)果。

堅(jiān)持“合理進(jìn)步”，英仕派有自己的安全執(zhí)念

當(dāng)價(jià)值基石與品質(zhì)保障已然夯實(shí)，現(xiàn)款英仕派則選擇在科技配置上“合理進(jìn)步”，以此來滿足新時(shí)代用戶對于安全和便捷兼?zhèn)涞某鲂行滦枨?。其搭載的Honda CONNECT 4.0，擁有智能導(dǎo)航、個(gè)人輔助、生活類服務(wù)、智能手機(jī)穿戴設(shè)備聯(lián)動(dòng)和多種豐富的語音娛樂功能。日常通勤時(shí)，僅需喚醒智能語音助手，便可通過語音指令控制導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，免去低頭操作，提升行車安全性。值得一提的是，在“大屏當(dāng)?shù)馈钡娜缃?，英仕派依舊保留了中控的部分物理按鍵，堅(jiān)持不被爆發(fā)的智能化熱潮所裹挾。

此外，英仕派還搭載了本田最新的組合輔助駕駛系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。

寫在最后：

從增量擴(kuò)張到存量競爭，這是汽車市場走向成熟的表現(xiàn)，從被噱頭吸引到回歸品質(zhì)追求，這也是用戶需求回歸本質(zhì)的跨越。對于這樣的變化，東風(fēng)本田顯然已經(jīng)做出了預(yù)判。品牌此次推出的老友升值煥新計(jì)劃，以車齡增值重構(gòu)置換標(biāo)準(zhǔn)，一方面讓品牌擺脫了被市場短期低價(jià)的裹挾，回歸到為用戶創(chuàng)造長期價(jià)值的目標(biāo)上。同時(shí)也為廣大東風(fēng)本田的老用戶帶來了實(shí)際讓利，讓產(chǎn)品與用戶實(shí)現(xiàn)更低成本的雙向奔赴，引領(lǐng)汽車消費(fèi)市場向著更加成熟和理性的方向發(fā)展。