網(wǎng)通社新車 9月12日，仰望U8L鼎世版正式上市，售價(jià)128萬元起。新車定位全尺寸行政豪華SUV，在仰望U8的基礎(chǔ)上，車身進(jìn)一步加長，采用六座布局，并在車身細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化，還可選配24K純金打造甲骨文車標(biāo)。

外觀方面，新車延續(xù)了仰望U8的硬朗造型，在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整，展現(xiàn)出更為低調(diào)的豪華。前臉方面以“鼎”為設(shè)計(jì)靈感，融合東方美學(xué)與未來科技。矩陣式鼎型大燈內(nèi)，菱形燈珠有序排列，與前格柵共同構(gòu)成獨(dú)樹一幟的視覺標(biāo)識(shí)，光影變幻間盡顯科技感與藝術(shù)感。與U8不同的是，前臉下方標(biāo)志性的扳手樣式前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了黑化處理，同時(shí)還可選裝24K真金打造的甲骨文黃金車標(biāo)，并可分別置于車頭、車尾及方向盤處，在陽光下熠熠生輝，彰顯非凡尊貴。

車身側(cè)面線條干練硬朗，勾勒出穩(wěn)健有力的車身姿態(tài)。腰線從車頭翼子板微微上揚(yáng)延伸至車尾，拉長視覺比例并賦予動(dòng)感，細(xì)微折線設(shè)計(jì)在不同光線下呈現(xiàn)豐富光影。隱藏式門把手未激活時(shí)與車身無縫融合，解鎖時(shí)自動(dòng)彈出，兼顧風(fēng)阻控制與儀式感。D柱“能量塔”為豎向布局，內(nèi)嵌LED燈帶，充放電或解閉鎖時(shí)呈現(xiàn)漸變燈光動(dòng)效。車輪搭載23英寸八孔鍛造輪轂，多輻式設(shè)計(jì)兼具力量與奢華，比傳統(tǒng)鑄造輪轂輕15%、強(qiáng)度高20%，搭配285/40 R23寬胎提升抓地力，懸浮式輪芯蓋確保行駛中車標(biāo)垂直，類似的設(shè)計(jì)過去大多出現(xiàn)在超豪華車型上，使U8L更具尊貴氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5400mm/2049mm/1921mm的車身尺寸，軸距為3250mm。

新車尾部摒棄了傳統(tǒng)硬派SUV的外掛備胎設(shè)計(jì)，簡化后的后保險(xiǎn)杠線條更顯利落，與整車行政豪華定位更契合。創(chuàng)新的上下對(duì)開式“天地電動(dòng)尾門”設(shè)計(jì)實(shí)用性拉滿，上尾門支持感應(yīng)開啟，下尾門采用加強(qiáng)型合金材質(zhì)，最大承重達(dá)200kg，完全可作為臨時(shí)座椅或戶外觀景平臺(tái)，搭配專屬可拆卸茶杯托，無論是露營休憩還是路邊觀景，都能提供便捷舒適的體驗(yàn)。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了“星環(huán)座艙”設(shè)計(jì)理念，通過流暢曲線營造環(huán)抱式座艙氛圍，給予駕乘者安心舒適之感。中控臺(tái)配備23.6英寸液晶儀表屏、12.8英寸中控屏以及23.6英寸副駕娛樂屏，構(gòu)建出極具未來感的智能駕駛艙。與仰望U8相比，新車空調(diào)出風(fēng)口改為簡潔的貫穿式設(shè)計(jì)，車門扶手造型更貼合人體工程學(xué)。

此外，新車采用2+2+2布局，座椅使用菱形格縫線和頂級(jí)Nappa真皮，觸感細(xì)膩，豪華感十足。二排配備雙零重力座椅，具備16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、18點(diǎn)按摩、主動(dòng)回位功能，同時(shí)支持云臥觀影、一鍵舒躺、全平躺椅三大模式，配合21.4英寸電動(dòng)折疊吸頂屏、丹拿鉑金證據(jù)系列32揚(yáng)聲器系統(tǒng)、全場(chǎng)景智能感光隱私車窗等配置，打造出頭等艙級(jí)的乘坐體驗(yàn)。

配置方面，新車配備電動(dòng)吸合門，很好地提升了使用便利性與豪華感。車內(nèi)中央島臺(tái)內(nèi)置車載冰箱，制冷范圍為零下6攝氏度至15攝氏度，制熱范圍為35攝氏度至50攝氏度，滿足多種飲品存儲(chǔ)需求。同時(shí)，車內(nèi)配備128色氛圍燈，可根據(jù)不同場(chǎng)景營造出浪漫、溫馨或動(dòng)感的氛圍。車內(nèi)還設(shè)有電動(dòng)密碼儲(chǔ)物盒，能為貴重物品提供安全保障。

不僅如此，車門下方配備迎賓光毯，搭配電動(dòng)腳踏板，在每次開門時(shí)盡顯尊崇。第二排車門采用全場(chǎng)景智能感光隱私車窗，支持5種控制方式，充分保障車內(nèi)隱私。新車還配備220V/3.3kW外放電功能，無論是戶外露營時(shí)為電器供電，還是應(yīng)急供電，都能輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，新車搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)880kW，綜合扭矩1520N?m，零百加速僅需3.5秒，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1160km。新車搭配易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制系統(tǒng)與云輦-P⁺智能液壓車身控制系統(tǒng)，在擁有強(qiáng)大越野性能的同時(shí)，能在各類路況下保持出色的行駛穩(wěn)定性。新車的云輦-P采用智能雙閥液壓減震器系統(tǒng)，可在-50mm至+75mm之間無級(jí)調(diào)節(jié)，高速行駛時(shí)降低車身以提升穩(wěn)定性，越野路況下升高車身增加通過性，為駕乘者提供始終如一的舒適體驗(yàn)。新車還標(biāo)配碳陶剎車盤，可以做到1400°C高溫下剎車性能不衰減。

智能輔助駕駛方面，新車標(biāo)配“天神之眼A”輔助駕駛?cè)す獍妫―iPilot 600），硬件包括3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)和14顆超聲波雷達(dá)。與仰望U8相比，新車在車頭頂部激光雷達(dá)兩側(cè)新增遠(yuǎn)近紅外夜視儀，顯著提升了夜間的感知能力。芯片方面，搭載雙英偉達(dá)Orin-X，綜合算力達(dá)508TOPS，支持高速和城市領(lǐng)航，以及自動(dòng)泊車、下車泊入、易四方泊車等多場(chǎng)景輔助駕駛，大幅提升了行車安全與便利性。