外觀與內飾

正值夏季我們還測試了EU5的空調制冷的效率8分多鐘車內即可從40℃降為25℃，同時空氣質量也凈化到優的級別，可以令人滿意。

總結：通過一系列的測試，北汽新能源EU5 R550的表現還是挺不錯的，尤其是高速續航方面，將近450公里的續航里程其實已經和同等動力的2.0T汽油車相近了，足夠支撐一次跨城的旅程。充電方面的表現也是同級車型中較好的水平，電量在80%以下的平均充電功率大于40千瓦，30%充至80%需要40分鐘左右，其實這個時間說長不長說短不短，比如說把車輛充上電，車主可以有地方逛逛或者吃個飯，40分鐘很容易過去，但如果干等著就比較尷尬了。EU5的行駛感受方面讓我最滿意的就是動力，7秒多的百公里加速成績在同級別中算是出眾的。行駛質感方面說不上有多好，但在日常代步以及高速路段它會讓駕駛員感覺較為輕松，如果把剎車調的再線性些，胎噪再小一些，EU5還真是一輛非常不錯的車。總之我覺得北汽新能源EU5 R550是一輛值得推薦的車，但是電動車優點和缺點都較為鮮明，優點是動力平順，使用成本和維護成本相比燃油車會低一些，缺點就是充電的效率和充電站的數量，現在還遠不如燃油車便利，如何選擇還是要結合個人的使用情況。