作為新能源車的另一大技術核心三電系統，上汽集團也是很有底氣的，其研發的產品獲得多個國際專利技術，而最新的10速EDU二代智能電驅系統也屬領先地位，Hair-Pin高功率永磁同步電機也是國內首創，是下一代新能源車型的共同趨勢。

結語：所以綜合來看，上汽名爵除了擁有嚴格的歐洲標準，其三電技術在行業也處于前段地位，這也就解釋為什么現在的名爵eHS開起來要比之前好很多，說它有合資混動車型的水平不為過，在新能源補貼的這幾年，可以看出上汽集團真正把政策的扶持用在了研發，據廠家人員介紹，當補貼退坡后，新的技術也將降低成本，從而降低對終端價格的影響。