這幾年，新能源市場正在發(fā)生著巨變。很多消費(fèi)者從一開始的排斥，轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的欣然接受，這其中不僅僅是因?yàn)楫a(chǎn)品力的提升、配套設(shè)施的完善，除此之外傳統(tǒng)車企的加入也是推動(dòng)新能源發(fā)展的重要因素之一。相比那些新勢(shì)力而言，有著豐富閱歷和一定技術(shù)儲(chǔ)備的傳統(tǒng)車企還是存在一定優(yōu)勢(shì)的，今天我們要一起聊聊的北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)就是個(gè)例子。

我們先來大概了解一下北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)的基本信息，新車在2019年11月4日正式上市銷售，目前在售的共有三款車型，售價(jià)區(qū)間為17.28萬-19.88萬元。

神似但不雷同

你從昂希諾純電動(dòng)的身上可以捕捉到很多昂希諾汽油版的影子，但是細(xì)節(jié)的處理兩者又有著天壤之別。作為一臺(tái)車的門面，前臉的造型就有著很大的區(qū)別。首先就是昂希諾純電動(dòng)采用了封閉式的格柵，這和絕大多數(shù)電動(dòng)車一樣，并且為了增加美觀性，中網(wǎng)上還加入了一些點(diǎn)陣式的裝飾元素。

昂希諾純電動(dòng)是一款小型純電動(dòng)SUV，其實(shí)如果想要找出一個(gè)特別合適的競爭對(duì)手，還真挺難的。因?yàn)檫@一細(xì)分市場大多都被自主品牌占據(jù)著，比如比亞迪元EV和長安新能源E-Pro等等，這些車型雖然都是定位在小型純電SUV，但售價(jià)都要比昂希諾純電動(dòng)低了一些。

昂希諾相比其它純電動(dòng)小型SUV，在軸距上還是存在一定優(yōu)勢(shì)的。比如剛剛提到的比亞迪元EV，昂希諾純電動(dòng)的軸距達(dá)到了2600mm，而比亞迪元EV的軸距僅為2535mm。出色的軸距長度大大的保證了車內(nèi)的乘坐空間，尤其是后排乘客的腿部空間。

昂希諾純電動(dòng)車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡單，并沒有什么過于繁雜的按鍵，這種整齊劃一，區(qū)域劃分明顯的設(shè)計(jì)方式無論是從美觀性還是從實(shí)用度上都不錯(cuò)。中控臺(tái)上懸浮的10.25英寸液晶屏可以進(jìn)行觸控操作，實(shí)際操作下來觸點(diǎn)還是很清晰，反應(yīng)速度也可以。