德國時間6月25日,最后18臺顏色不一的寶馬i8駛出了寶馬集團萊比錫工廠的大門,它們的主人正在等待著它們的到來,而這也標志著這款經典混動跑車正式退出歷史舞臺。自2014年上市以來,寶馬i8累計交付了20,500輛,是全球范圍內最受歡迎的混動跑車之一。
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德國時間6月25日,最后18臺顏色不一的寶馬i8駛出了寶馬集團萊比錫工廠的大門,它們的主人正在等待著它們的到來,而這也標志著這款經典混動跑車正式退出歷史舞臺。自2014年上市以來,寶馬i8累計交付了20,500輛,是全球范圍內最受歡迎的混動跑車之一。
寶馬i8原計劃于今年4月中旬正式停產,但受疫情影響導致工廠停工,所以停產的時間被迫推延了兩個月。負責生產寶馬i8的萊比錫工廠負責人Hans-Peter Kemser表示:“制造i8的過程使得寶馬集團擁有了獨一無二的輕量化結構生產經驗,同時也為目前寶馬旗下所有的插電式混合動力車型奠定了基礎。”
據悉,最后的這18臺寶馬i8給萊比錫工廠的生產團隊帶來了巨大的挑戰。因為這18臺寶馬i8都是私人訂制版車型,而且采用了很多此前從未應用過的車漆顏色。用指定的顏色噴涂大量的外觀零部件,會使得生產和物流工作變得更加復雜。
萊比錫工廠負責人Hans-Peter Kemser表示:“我們再次證明了寶馬有能力以獨特的解決方案和無與倫比的技術來滿足客戶極高的標準和個性化要求。對于寶馬i8的生產能夠以這樣的結局收尾,我們都為此感到自豪?!?nbsp;