在現如今國內這波造車新勢力中,理想ONE算是個后來者,但“厚積薄發”往往能夠吸收各家經驗,打造出更好的產品。從理想ONE產品自身來看,32.8萬元的價格、中大型SUV、6座/7座可選、獨特的副駕娛樂體驗和1.2T增程式電驅系統,可以說在各方面都很好地迎合了國內消費者的需求,6個月交付10000輛打破了造車新勢力最快交付10000輛車的記錄,并且在正式交付之前還特意進行了配置和細節功能優化,等于消費者拿到的直接就是2020新款車型,且加量不加價,那么理想ONE是否有宣傳的那么好?經過升級的2020款理想ONE有帶來了哪些誠意呢?
導語從車身尺寸來看,理想ONE屬于標準的中大型SUV,車長超過5米,2935mm的軸距達到了中大型SUV的準入門檻,所以車內縱向與橫向空間對于理想ONE來講不是問題,關鍵在于空間優化是否夠好。
理想ONE的車內儲物空間也比較多,四個車門除了底部儲物格以外,還在門把手上設計了儲物槽,6座車型在后排出風口下方設計了可折疊杯架,第三排座椅兩側扶手也設計了獨立杯架,即便滿載出行也能滿足空間需求。
小結:
得益于寬大的車身尺寸,理想ONE的車內空間表現符合一款中大型SUV該有的水準。從實際體驗來看,理想ONE的車內乘坐體驗并不擁擠,第二排乘客將座椅往前挪一挪,自己和第三排的乘客都能獲得一拳左右的腿部空間余量,整體表現完全能夠令人滿意。至于儲物空間方面,理想ONE無論車內儲物空間還是后備廂空間利用率表現也都比較出色。
小結:
理想ONE的1.2T增程式動力系統在當下確實是個很靠譜的選擇,除了電池組自身的電量以外,1.2T發動機(增程器)也可為電池組隨時充能,大幅提升續航。另外很重要的一點是,這種動力組合在我們時間并不富裕但需要更多續航里程時,可通過為1.2T增程器添加汽油,這樣增程器即可為電池組充電,大幅提升出行效率。
寫在最后:
正如我們開頭所說,理想ONE在當下各路造車新勢力中只是個后來者,但從理想ONE自身產品的表現來看,新車不僅吸收了此前各家造車新勢力的經驗,更重要的是對于用戶體驗感受的優化,例如2020款車型升級了四門雙層隔音玻璃,還針對現有配置、儀表盤布局等參考此前消費者反饋、用戶使用習慣等進行了調整、6座/7座布局則完美迎合了國內消費者需求,并且還直接將增配升級的新款車型交付所有訂車客戶,這體現了一個企業造車和對消費者的態度,這也是消費者最看重的。
06-18
05-09