用單個數字給車型命名，仔細想想，可能也就只有領克了。作為吉利旗下的高端品牌，領克從一開始就被寄予厚望，在當時那個自主品牌只能打“低價”牌的年代，想要再更高一級的市場上分一杯羹，絕非易事。但幸運的是，就現在的結果來看，領克真的做到了。
導語
總結：高端的大門已經打開 前路任重而道遠
截至今年6月，領克全系的累計銷量已經接近31萬輛，這對于一個年輕的自主高端品牌而言，實屬不易。領克06的到來，更是對領克家族產品序列的進一步完善，它的定位更容易被預算不是很充足，又喜愛有個性的SUV的年輕人所接受。
不過隨著高端市場的大門已經向自主品牌打開，所以越來越多自主品牌也會紛紛加入進來。領克需要面對的，是前有合資、后有自主的兇險，前路任重而道遠。對于領克而言，這條路非常重要，對于整個自主品牌而言，更是如此。
06-20
梁子辰
