近日，網通社從上汽集團官方獲悉，上汽集團正式發布“十四五”國際經營戰略目標：海外年銷量力爭躍上150萬輛大關；歐洲等重點海外區域市場實現盈利；2025年歐洲市場銷量達到30萬輛，新能源車占比70%至80%。

海外業務打造新盈利點，孕育巨大增長空間

2020年，上汽集團實現海外銷量39萬輛，同比增長11.3%，在疫情之下克服重重困難實現逆勢增長，超過中國車企海外總銷量的三分之一，連續五年蟬聯全國第一。其中，MG品牌在海外賣出23萬輛，連續兩年奪得中國出口單一品牌冠軍，銷量是第二名的一倍。在歐洲發達國家，上汽自主品牌MG和MAXUS銷量超過4萬輛，創出中國車企最高歷史紀錄。

未來，預計中國汽車市場銷量規模在3000萬輛左右，而全球汽車市場銷量規模將達到1億輛左右，對于勇于進取的中國汽車品牌而言，更加波瀾壯闊的海外市場孕育著巨大增長空間。十四五期間，上汽要從國內業務為主，轉向深耕國內與拓展海外并重發展，預計海外年銷量將達到150萬輛，在上汽集團整體銷量中占比15%左右，年均復合增長率有望超過30%。2025年，上汽歐洲銷量力爭突破30萬輛，其中新能源車占到70-80%，實現入門級到中高級產品全覆蓋。不僅如此，十四五期間，上汽在歐洲等重點海外區域市場還將步入盈利期，滿滿收獲在望。

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以往中國車企出海通常只做貿易不做經營，以“打一下換一個地方”的“縫隙打法”實現少量出口，這種“只賣不管”的短期行為已經被市場否定。上汽構建了集研發、營銷、物流、零部件、制造、金融等為一體的面向全球市場的汽車產業鏈，為全世界消費者提供優秀的本地化產品和服務。

目前，公司產品和服務已進入全球70余個國家和地區，即將形成東盟、中東、歐洲等多個“五萬輛級”海外市場。上汽在海外建立了倫敦、硅谷、特拉維夫3大研發創新中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦4個生產基地及KD工廠。旗下華域零部件在海外擁有95個生產研發基地；安吉海外全價值鏈汽車物流業務覆蓋近40個國家，開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲4條自營國際航線；海外多元金融公司提供汽車金融貸款及保險服務。

新能源、智能網聯兩大“殺手锏”成為差異化競爭優勢

十三五期間，上汽在自主研發方面大手筆投入近600億元，形成新能源、智能網聯等創新技術優勢，并積極向海外溢出，打造差異化競爭力。在成熟市場，上汽以電動車為切入點。2020年自主品牌MG和MAXUS新能源車熱銷歐洲，銷量突破2.5萬輛，在英國、挪威、荷蘭等國細分市場上均位居前列，通過碳排放積分交易實現收益超過4000萬歐元。在新興市場，上汽側重于智能網聯技術落地，“i-Smart”智能網聯系統已在超過30種的海外車型上使用，激活用戶超過10萬，深受印度、東盟等國家和地區消費者追捧，未來還將向發達國家市場推廣。

產品品質上，MG EZS成為Euro NCAP歷史上首款獲得五星安全評價的純電動小型SUV，MG HS榮膺歐洲和澳洲“雙五星”安全評級，在全球范圍內贏得良好聲譽。依托強大的產品力，上汽自主品牌在海外市場上產品定價高于國內，積極樹立“中國制造”高品質形象。

在海外打造有個性、有溫度的品牌

打造“百年老店”，不僅需要完善的網絡和過硬的產品，更需要品牌作為支撐。在不同國家不同城市，在千差萬別的風俗習慣中，貼心地發現用戶真實需求并提供相應服務，上汽的目標是做“有個性、有溫度”的品牌。比如疫情期間，推出特殊的“草坪交車”服務，實現一對一上門交車。比如智能化，絕不是千篇一律的“語音開天窗”，僅僅是在車內環境氛圍方面就有大量的差異化需求。意大利消費者喜歡在車內欣賞音樂，德國消費者偏愛安靜的駕駛環境，南美消費者更愿意接受熱鬧喧囂?；诰珳实挠脩舳床?、強大的核心技術和貼心的服務意識，“有個性、有溫度”的品牌將更快地走進海外消費者的生活。

闊步海外的同時，還要融入海外，做公益、做慈善，積極植根當地社區，也是上汽建設品牌的重要一步。在印度，資助失學女童復課；在南美，支持社會體育事業發展；在歐洲，第一時間捐獻抗疫物資，提供抗疫車輛。上汽在海外同樣是優秀的社會公民。

十三五期間，海外業務已成為上汽重要的新增長極。十四五期間，上汽將堅持全力推進“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化創新，重點瞄準海外市場，用技術優勢賦能海外業務，以產業鏈協同推動跨國經營，加快提升海外盈利能力。至2025年，上汽將力爭邁上全球汽車企業前五新臺階，成為具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團，打造世界一流汽車企業，憑借更綠色、更便捷、更智能的出行服務和產品，為全球消費者開創更美好的汽車生活。