在本屆上海車展期間，網通社特邀了云度汽車公關副總裁張震先生進行了深入的溝通。在對云度汽車的戰略規劃問題他講到：云度將順應汽車智能化發展趨勢，采用更穩健的自動駕駛路徑，2021年實現L2級高級駕駛輔助。同時，今年起將逐步實現整車控制系統和電池管理系統升級等個性化定制服務。未來，2022年全新架構將適配L3級自動駕駛技術，2025年實現L4級高度自動化。

網通社：新能源賽道上，每家造車新勢力都在與時間賽跑，那么云度從去年8月重啟，開啟品牌煥新戰略之后是如何加速打造品牌影響力的？

張震：首先就是品牌形象煥新，升級品牌標識體系，用極簡的二維設計迎合今天年輕群體的審美；然后就是服務煥新，成立云朵用戶服務中心，創新客戶服務體驗，創新地將貫穿全生命周期的一對一 管家式服務引入汽車行業，立志打造汽車圈的服務極客。

其次就是積極推動品牌溝通模式的煥新，整合過去多渠道、碎片化的客戶溝通模式，打造完整的品牌社群生態。推出云度超級APP——Yudo，它集合用戶體驗、社交、福利于一體，極大擴寬了用戶的擁車、用車體驗。

最后開啟了產品煥新戰略，于去年12月推出云度汽車全新改款戰略車型——π3 E-SHOCK曜越版；今年8月還將對π1、π3兩款車型外觀、內飾、配置進一步升級，推出全新改款車型。

網通社：云度去年12月底上市的全新改款戰略車型——π3 E-shock曜越版在市面上熱度還比較高，用戶口碑也不錯，這款車有哪些特點，能給介紹一下嗎？

張震：云度π3 E-SHOCK曜越版，外觀設計語言呈現動感、時尚兩大核心要素。前臉采用了全新π字型灰橙撞色前格柵，以高級典雅的曠野灰作為主色調，彰顯質感與不甘平庸之姿；作為同級唯一運動三拼色的純電SUV，整車增添了許多橙色元素的細節，象征著年輕人熱情、活潑的天性。武士黑配色也賦予整車凌厲鋒芒的運動氣息。

在智能配置方面，π3 E-SHOCK曜越版融入了許多智能網聯化的科技配置。集成了在線導航、在線流媒體播放等多款主流應用的10英寸高清觸控屏，為年輕用戶帶來更為卓越的“智趣駕控”體驗。

動力方面，云度π3 E-SHOCK曜越版延續過往的運動基因及靈活操控，最大功率90kW，最大扭矩270N·m的強勁動力輸出，更富激情的爆發力，讓整車的動感再度加倍。云度π3 E-SHOCK曜越版綜合續航里程為401km，但是在條件較好的情況下，最高能達到520km的續航。

網通社：縱觀整個新能源汽車產業，我們發現頭部企業非常熱衷于在產品技術創新方面的持續投入。那么，云度汽車在技術創新方面目前有何戰略規劃？優勢又是什么？

張震：云度產品研發采用“總體跟隨，局部超越”的策略，不會太過于激進，會根據消費者真實的需求做改進或創新，在某些消費者可感知的地方，做到行業領先，穩健、務實，真正地考慮大家的安全。

三電優勢：電池，云度正在開發的新一代固態電池將于2025年實現量產，其能量密度比現有三元鋰電池提升一倍、循環壽命提高10倍、具有更寬的環境適應性；

電機，云度已成功開發出世界領先的油冷扁銅線電機；電控，云度正在研發的新一代基于碳化硅作為功率元器件的電機控制器。

云度將順應汽車智能化發展趨勢，采用更穩健的自動駕駛路徑，2021年實現L2級高級駕駛輔助、達到行業主流水平，2022年全新一代架構產品將適配L3級自動駕駛技術，2025年實現L4級高度自動化，為市場提供更懂中國消費者的智能化汽車產品。

云度也將快速實現OTA全系適配，2021起逐步實現整車控制系統和電池管理系統升級、導航系統和娛樂系統更新，實現用戶個性化定制服務等，迎合互聯網時代汽車消費者的個性化需求。

網通社：和傳統汽車企業相比，新造車企業在營銷邏輯上已經發生了很大的變化，云度目前在營銷渠道建設和布局方面有哪些進展和規劃？

張震：一、二線城市以直營為主，三到五線城市以聯營和加盟的形式快速覆蓋。云度目前正常運營的經銷商有70家左右，基本都布局在三、四、五線下沉市場。

首批品牌中心店在上海和深圳聯合開業，作為云度汽車營銷網絡建設的全新嘗試，首批開幕的三家品牌體驗中心均位于超大型社區人流密集的商業中心，分別為上海閔行南方商城、深圳龍華壹方天地和龍崗萬科里街。三家品牌體驗中心在提供基礎產品展示與銷售服務的同時，也將強化用戶互動與體驗，打造真正的鄰里型社區品牌體驗中心。云度的品牌體驗中心店將在年內覆蓋多個核心城市，它們將進一步完善云度汽車的網絡服務，成為拓展構建用戶生態、強化用戶體驗的重要支點。

網通社：目前入局新能源行業的企業越來越多，但其實最后的競爭還是得拼產品和服務，那么云度今年年內將上市的產品是什么？

張震：為滿足年輕消費者需求，π1、π3的改款車型將會在今年8月份或9月份上市，將在家族式設計語言的基礎上實現外觀造型的全面升級。同時，內飾、配置等也將全面改版升級。在智能化方面，也將搭載更多智能化技術裝備以及智能駕駛解決方案等，滿足年輕消費群的需求。

網通社：目前的新造勢實力如蔚來、理想等都有值得稱道的服務模式，給用戶帶來更好的服務體驗，為提升用戶體驗，云度在用戶服務上有哪些創新性的做法？

張震：云度要成為一個真正服務型的品牌、要成為汽車行業的服務極客。云度成立云朵用戶服務中心，創新的將貫穿產品全生命周期的一對一管家式服務帶進汽車行業。高標準、人性化、定制化的用戶服務24小時隨時在線，快速響應消費者對產品與服務每一個反饋。在過去幾個月里，云朵用戶服務中心成功激活了近半的現有車主。

云度品牌體驗中心、位于人流密集場所的空間點、更靈活的服務中心，三位一體、構建全方位的用戶擁車、用車體驗。同時，從傳統的4S向6S轉變，云度展廳中融合了“分享”、“社交”概念，聚合了云度社群，能讓云度的每一個銷售和服務網點都成為和用戶對話的窗口。

云度打造了完整的用戶社群生態，已于2021年一季度正式推出了yudo APP，它將作為云度用戶溝通的核心陣地、云度粉絲生活方式的集散地。同時為了迎合互聯網時代消費者對個人價值的追求，云度也推出了YUDO life,通過汽車周邊、跨界潮品延伸品牌的客戶觸點，讓云度的生活方式無處不在！

網通社：云度現在的車型產品都是基于之前的平臺制造的，云度在未來新產品上有哪些規劃嗎？接下來，有沒有新的技術平臺可以承接這些未來的產品？

張震：云度即將在6月發布一款量產概念車，年底還會發布一款轎車型的概念車。這兩款車型將基于云度全新的α平臺來打造。該平臺的首款車型將于2021年一季度亮相并接受預定。極簡的設計風格滿足現代年輕消費群體對持久審美的追求；出色的運動性能滿足日常駕駛需求的同時提供電動車所特有的高性能駕馭體驗；高度自定義化滿足現代消費者對個人價值體現和高度自我參與的需求，是一款真正為年輕消費人群打造的個性化產品。

云度的全新一代智能模塊化純電平臺將是一個真正世界領先的純電原生態架構，它擁有更前瞻的技術解決方案：最大化電池包布置空間、世界領先的電池包能量密度高達175kw/kg，和世界領先的電機，有效功率密度高達7kw/Kg。也具有更高的靈活性和通用性：能夠覆蓋從A0到B級不同的產品區間，幫助云度新能源實現產品的快速完善產品布局，同時提供多種驅動模式，滿足消費者多樣化的個性需求；還擁有更卓越的安全性能及質量一致性，在保證快速實現產品覆蓋的同時，經過驗證的模塊化平臺能有效降低故障率、提高整車安全性能。模塊化、平臺化的開發將幫助云度在10-15萬主力市場區間提供真正有競爭力的一系列產品、在未來5-10年贏得市場競爭。

網通社：上海車展正以風向標的姿態走在時代前列，汽車企業都非常重視這次展會，我們發現很多新造車勢力也有前來展出他們的新款車型，為何云度在煥新出發后卻沒有參加此次車展？

張震：對云度來說，全新平臺和新一代產品對于云度的重啟和振興至關重要；上海車展新車集雖然對品牌曝光有幫助，但云度還是希望能單獨組織相關活動，以便能和媒體更深入溝通未來的產品規劃和戰略方向。

網通社：新能源頭部企業都在探索自己的商業生態模式，除了汽車銷售，有些企業還涉足能源布局、軟件服務、汽車周邊等，那么云度目前在出行生態上有哪些做法？

張震：云度在福建省三明市大田縣創新性地推出了海西首個“電動微出行”項目，積極探索創新多元的出行方式。讓電動汽車成為城市公交的延伸、改善中小城市公共交通體系; 項目啟動一年，累計服務600萬人次，收到中小城市市民的歡迎，正從福建開始在多地復制。

云度成立了“餃子出行”， 以網約車平臺研發與經營服務為切入點，實現電動汽車集中購置、管理、充電和維護，消除大型公共交通覆蓋不到的盲區。

網通社：小米、滴滴、騰訊、阿里、百度等互聯網大廠紛紛入局新能源造車行業，甚至此前有傳言說小米要與云度合作造車，云度對此有什么看法？

張震：對于互聯網科技企業進入這個行業，我們表示歡迎，這一方面說明新能源行業發展空間廣闊，云度未來可期；另一方面，小米等互聯網企業在智能互聯、社群運營等方面具備優勢，要是未來能有機會合作我們也非常開心。云度一直秉持開放共贏的心態歡迎更多的品牌進入，一起把這個市場做得更大，共同推動行業蓬勃發展。