最早接觸PHEV插電混動車型的時候，和很多朋友的觀點一樣。這種類型的車型，不是多此一舉嗎？早期的PHEV由于技術發展的問題，因為增加了電池，所以提高了車身整備質量，在電池饋電的情況下油耗甚至比相同車型的燃油版本都要更高。

但隨著技術突飛猛進的發展，那些觀點已經成為過去。本次試駕的領克PHEV家族就是基于全新的CMA電氣化架構打造的。領克PHEV采用將電機集成在變速箱內的P2.5高效能混合動力技術，減少傳動過程中的能量損耗，有效提升動力和節油率，實現了更高傳動效率、更平順動力切換和更敏捷加速性能。

此外，雖然純電動車型近些年發展腳步走的很快，并且目前在汽車領域的熱度可以說有增無減，但在國家制定的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》中，其實是將純電動、插電混動、燃料電池車三種類型并行的。 

領克家族的PHEV車型悉數到場，包括領克01 PHEV、02 PHEV、03 PHEV、05 PHEV、06 PHEV，共5款車型。其中領克05 PHEV作為最新上市的車型，在今天的活動中完成交付。

我們本次試駕的是領克PHEV家族中，最入門的領克06 PHEV車型，官方指導價為15.86萬元。

領克PHEV家族中純電續航里程最長為81公里，而領克06 PHEV裝備11.3kWh的電池，純電續航為55公里。