曾經(jīng)合資小型SUV市場一度被本田的繽智獨(dú)占鰲頭，但隨著2018年一汽豐田全新奕澤的上市，結(jié)束了本田繽智一家獨(dú)大的情況。奕澤在這三年時(shí)間內(nèi)，也憑借更加動(dòng)感的外觀和更富有駕駛樂趣的行駛品質(zhì)，贏得了消費(fèi)者的充分認(rèn)可。

在6月6日，一汽豐田新款奕澤迎來了上市。新車的售價(jià)區(qū)間為14.58萬-18.98萬元，全系共提供7款車型，其中4款車型為燃油版，3款車型為雙擎版。在它們之間，到底哪個(gè)配置車型更值得推薦？

燃油版配置對(duì)比

從配置中不難看出，一汽豐田作為老牌車企極為重視安全。因此在奕澤上全系標(biāo)配了諸多安全配置。不僅有其它車型中較為常見的主/副駕駛安全氣囊，在其它車型中用來區(qū)分高低配置的膝部氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng)都進(jìn)行了全系標(biāo)配。而舒適性配置，則僅僅保證了日常夠用的范疇。

在奕澤的配置體系中，燃油版車型占據(jù)了四款，但這四款車型的差價(jià)卻比較小。例如奕行版與最低配的奕動(dòng)版僅有4000元的差價(jià)，不過這4000元的差價(jià)，僅僅是多了一個(gè)電動(dòng)天窗。

而奕行版與燃油次頂配的奕享版之間的差價(jià)就拉開了較大的差距，達(dá)到了7000元。這7000元的差價(jià)倒也能接受，畢竟多了倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，還有時(shí)下比較流行的車聯(lián)網(wǎng)功能，總體還算是劃算。

而身為頂配車型的奕馳版與次頂配的差價(jià)再一次拉大，高達(dá)9000元。而這9000元帶來的配置差異并不算明顯，僅僅多了真皮方向盤、皮質(zhì)座椅和主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，算是錦上添花的配置，并不是日常最迫切需要的。

雙擎版配置對(duì)比

雙擎版車型，得益于更高的售價(jià)，在配置等級(jí)上就相比燃油版車型高了一個(gè)級(jí)別。在保留了奕澤突出的安全性配置基礎(chǔ)上，增加了些許舒適性的配置。例如，在燃油版最低配車型中缺失的無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)和倒車影像這兩個(gè)日常使用頻率最高的配置。

雙擎奕馳版的配置水平與燃油的奕馳版車型基本一致，它與雙擎奕享版的差價(jià)同樣高達(dá)9000元，其中帶來的配置差異也都為真皮方向盤、皮質(zhì)座椅等配置，不是很推薦。

雙擎奕炫版不僅僅是全系的頂配車型，同時(shí)它也是雙擎車型獨(dú)有的配置。與奕馳版相比，它的配置提升不是很明顯，僅有并線輔助、360度全景影像等。

總結(jié)：從整體配置水平來看，奕澤在標(biāo)配上就已經(jīng)拿出了相當(dāng)不錯(cuò)的誠意，只是讓我比較費(fèi)解的是，明明高階配置都已經(jīng)標(biāo)配了，但在一些日常使用頻率最高的配置上卻沒有全系標(biāo)配。好在處于中低配車型的奕享版車型將這些配置都進(jìn)行了補(bǔ)齊，并且奕享版車型無論在燃油版車型，還是在雙擎版車型都具有比較不錯(cuò)的價(jià)格競爭力，綜合考慮奕享版車型最值得推薦。