在這次接到全新EQS測試邀請后，我在想一個問題。對于這種豪華車，我們應該以哪種角度去評價它、感受它。對于全新EQS來講，它不僅是梅賽德斯-EQ家族首款轎車、電動車領(lǐng)域首款大型轎車、國內(nèi)首款量產(chǎn)續(xù)航超800公里的產(chǎn)品，它更是EQ家族的那個“S級”。

最后我想明白了，體驗全新EQS，你需要知道它想讓你感受到哪些？這種豪華車我們就不要以評價常規(guī)車型的角度去看它，這就好比幾十平米共有產(chǎn)權(quán)房和幾百平精裝大平層給你的感受差異，你不用問它有什么功能，因為你想到的它都有，你也不用問它某個功能的實用性，因為只要能讓你感到心情愉悅，它就是實用的，說白了更多的是感性因素，這才是豪華品牌除了理性層面以外，更應該給予用戶的東西，也是與所謂平民品牌真正的差異點。所以這次我打算徹底拋棄“從下往上看”的傳統(tǒng)思維，重新審視這款奔馳電動旗艦。來吧！誕生于奔馳德國辛德芬56號工廠，奔馳首個碳中和工廠的全新EQS，我做好準備了！

0.20Cd業(yè)內(nèi)量產(chǎn)車最低風阻堪稱工業(yè)結(jié)晶。另外相信我！它本可在照片中變得更美！

關(guān)上車門的那一刻，瞬間讓你換個好心情，你想象下這種感覺。

小結(jié)：

從設(shè)計層面來講，我認為全新EQS是成功的。首先是外觀設(shè)計，要想兼顧0.20Cd的低風阻，又要兼顧設(shè)計美感，這點真的是考驗各部門之間的配合，甚至是理解，但從最后的實車來看，全新EQS展現(xiàn)出了應有的美感和姿態(tài)。至于內(nèi)飾，我認為全新EQS最重要的是給你的代入感，它很會打動你的視覺、觸覺、聽覺甚至是嗅覺，并將這些融為一體，論豪華感還是得看奔馳。那么簡單聊完設(shè)計，咱們接下來聊聊全新EQS的“科技豪華”。