傳統車企的電動之路——AMG骨子里的性能豪華

陸宏偉2022-06-28 07:00:01加關注

冠以“AMG”稱號的電動車會是什么樣？今天和大家一起聊聊，其首款量產純電動車型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。

導語

豪華自不能少奔馳終歸是奔馳

“今年是AMG品牌誕生的55周年，全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+揭開了‘性能豪華’的全新篇章?！边@句話是段建軍先生在今年EQS 53 4MATIC+上市時對于這款全新產品的定位。

“豪華”一詞是奔馳的血液，是它的生存之本。EQS 53 4MATIC+自然傳承著奔馳對于豪華理念的理解，也是其相比于其他產品最為不同的地方。

EQS 53 4MATIC+出身即不平凡，它誕生于梅賽德斯-奔馳首個碳中和工廠——56號工廠，詮釋了梅賽德斯-奔馳對于可持續豪華的追求。根據官方所述，EQS 53 4MATIC+使用的回收和可再生原材料總重超過80千克，譬如地板覆蓋物原材料采用由再生尼龍制成的合成紗線，一噸紗線可減少6.5噸以上的二氧化碳排放。

EQS 53 4MATIC+作為EQS的衍生車型，其繼承了奔馳在EQS身上對于“新豪華主義”的所有詮釋。車身尺寸上，EQS 53 4MATIC+車長超過5.2米，軸距更是超過了3.2米，這樣一個大塊頭自然可以為駕乘人員帶來非同一般的舒適體驗。

其次，車內配備了帶AMG專屬設計元素的MBUX超聯屏，寬度達到1.41米，分別包括駕駛位儀表盤、副駕OLED乘客屏以及尺寸達到17.7英寸的中央OLED顯示屏。車機配備英偉達 Xavier芯片，擁有8核CPU、24GB存儲和每秒46.4GB內存帶寬。

這些硬件只為將標配的最新一代MBUX智能人機交互系統發揮至極致，并且EQS 53 4MATIC+提供了AMG專屬開機畫面、顯示元素和交互設計(UI)，搭配AMG高性能方向盤、AMG運動型座椅、AMG運動踏板等，營造性能豪華與數字科技兼具的車內氛圍。

另一個值得稱贊的便是最新一代MBUX智能人機交互系統運用的“零層級界面”，在使用過程中，無需翻找子菜單，關鍵的應用程序將根據情況和語境，始終顯示在視野頂層。

主動式環境氛圍燈，更是將車內環境烘托到頂點，并且可以在不同駕駛模式下，配合動態駕駛體驗，營造出不同的車內燈光效果，予人以性能豪華旗艦的視覺氛圍體驗；也可給予下車人離車安全警示，以視覺提示保障安全。

乘坐感受上，EQS 53 4MATIC+的方向盤及座椅均標配Nappa皮革，車門中央面板和由中控臺向儀表臺的過渡采用Microfibre微纖維材質，觸感毋庸置疑；在中控扶手臺和兩側門板扶手處則采用了AMG碳纖維飾件，突出性能氣質。

另外，由于新冠疫情等影響，車內空氣安全在近幾年備受關注，EQS 53 4MATIC+也采用了帶有HEPA高效過濾系統的暢新空氣護盾。根據官方公布的信息，在實驗室環境下，其過濾效果高達99.65%；過濾系統容積為9.82立方分米，具備3重過濾效果，包含2層活性炭層；使用600克活性炭，吸附面積相當于150個足球場；病毒捕獲能力超86%，細菌捕獲能力超90%。