9月21日，備受關注的小鵬G9正式上市，這款車在上市之前就頗具話題性，上市之后8款車型也給予消費者充分的選擇空間，并且即使是低配車型的配置也并不寒酸，具有極強的產品力。到底哪款更適合自己？這又成了躲不過去的話題，今天咱們一起來看看新車的配置對比，看看您更適合哪款車。

還是先來看看小鵬G9的入門車型配置水平，對整個車系標準配置有一個大概的了解。

570Plus （30.99萬元）

外觀配置：不可開啟全景天窗、19英寸鋁合金輪圈、無框車門、電動后備廂門、車頂行李架、無鑰匙進入、隱藏門把手、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、電池預熱、對外放電、LED自動大燈、遠近光自適應、全車一鍵升降車窗、外后視鏡加熱/記憶/鎖車折疊/倒車下翻、雨量感應雨刷。

內飾配置：電動調節真皮多功能方向盤、方向盤記憶、10.25英寸全液晶儀表、手機無線充電、仿皮座椅、前排座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、座椅記憶、后排座椅電動調節、14.96英寸中控屏、14.96英寸娛樂屏、高德地圖、語音控制、Xmart OS車載系統、OTA升級、內后視鏡自動防眩目、分區自動空調、后排出風口、車載空氣凈化器、PM2.5過濾。

安全、駕駛輔助配置：6氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、XPILOT駕駛輔助系統（包括了主動剎車、碰撞預警、并線輔助、車道保持、循跡倒車、遠程召喚等L2級別駕駛輔助）。

這么一看，好家伙，入門版車型的配置可是相當豐富了，這570Plus確確實實是一款值得推薦的車型，不僅僅是常用的舒適性配置，就連L2級別的駕駛輔助系統也配備在車上了，可以說是這款車就能滿足我們絕大多數消費者的用車需求。

了解了入門車型的配置水平，下面就開始車型之間的對比。

配置對比

570Plus VS 570Pro

首先對兩款570公里續航版本的車型進行對比，這兩款車型價格不算是很高，所以很多消費者都會在這兩個車型中做出選擇，總的來說，兩款車在配置上的差別還是非常明顯的。

這兩款車的最大區別就在于座椅的舒適性方面以及娛樂配置，前排座椅材質更換為更高級的真皮材料，并且增加了座椅腿托以及按摩功能，舒適性得到了巨大提升。娛樂配置方面，570Pro增加了一套丹拿音響，音質有了飛躍，這對于音樂愛好者來說是很重要的。

所以如果您預算充足，多花兩萬元來訂570Pro是很值得的。

570/702Pro VS 570/702Max

從名字來看，有的朋友可能就會理解，后綴為Pro的車型配置差別應該不大，所以經過我們對比后發現，570和702車型后面后綴一樣的車型配置也幾乎相同（電池與輪圈尺寸有區別），所以我們對比的時候進行合并對比。

由于Pro版本車型的配置已經是非常高了，導致Pro和Max車型的差別非常小，基本上就是Max車型加裝了XNGP功能以及相關硬件（激光雷達和508TOPS芯片）。

所以這兩萬元的差價到底值不值，還是要看您對車輛的駕駛輔助系統需求度高不高，如果您繼續享受智能領航級別的駕駛輔助，那這兩萬元還是值得的。

702Max VS 650性能版Pro

如果說702max只是570Max是電池有區別的話，那650性能版則是完全不同的表現了，點擊數量、配置水平都與之前的車型不同，即使同為Pro車型，配置也有不小的差別。

650性能版全部標配了空氣懸架，還配備了加強舒適性的電吸門、感應后備廂門、后排私密玻璃。兩款車的配置差別算不上特別大，不過動力系統的變化就頗為明顯了，650性能版車型配備了雙電機，性能參數又了明顯提升。650性能版Pro可以說是在性能、舒適性兩方面都有了一定程度的提升。

不過Max車型也不是吃素的，XNGP功能以及相關配件也是650性能版Pro車型所不具備的。

650性能版Pro VS 650性能版Max

最后是頂配與次頂配的對比，這兩款車的配置水平差別也不小，到底都有哪些配置差異？一起來看看。

從表格上來講，650性能版Max在舒適性上做出了提升，尤其是后排座椅的舒適性功能有了提升，和其它Max車型一樣，配置最大升級還是XNGP功能，以及配備了激光雷達、508TOPS算力芯片這些XNGP的硬件，有了這些配置，可以實現一定程度的智能領航。兩車相差的這2萬元中，激光雷達、高算力芯片就占了不小的一部分，再加上其它舒適性配置的加入，這2萬元的含金量并不低。

實際上，小鵬G9一共上市了8款車型，不過650性能版上市紀念款的配置與650性能版Max基本一致，我們在此就不做推薦了，只在常見的前7款車型中做出對比推薦。