2月7日，網(wǎng)通社從官方獲悉，長安汽車智電iDD之“破冰挑戰(zhàn)”在吉林省查干湖冬捕中舉行，在湖面最低零下25℃的極寒環(huán)境中，進(jìn)行48小時冰封挑戰(zhàn)、極寒“冬泳”、凌風(fēng)捕網(wǎng)等“鐵人三項”極致測試。此次挑戰(zhàn)嚴(yán)苛考驗長安智電iDD在極限環(huán)境下的各項性能，為用戶展現(xiàn)“智電安全”與“智電經(jīng)濟(jì)”。

長安智電iDD首項挑戰(zhàn)“破冰挑戰(zhàn)”旨在考驗應(yīng)對極端溫度環(huán)境的控溫能力。為進(jìn)一步加大挑戰(zhàn)難度，一輛UNI-K 智電iDD測試車輛在最低零下25℃的極寒湖面冰屋內(nèi)冰封長達(dá)48小時。

這輛UNI-K 智電iDD啟動正常、響應(yīng)快速、冰面不打滑、全車不饋電的情況下沖出冰屋完成挑戰(zhàn)。隨后，通過對測試車輛的發(fā)動機(jī)引擎、電路等多點位進(jìn)行的靜態(tài)檢測顯示，長安智電iDD在極端低溫工況環(huán)境下，車輛功能一切正常，看來長時間的低溫對于車輛本身可以說沒有任何影響。

研究表明，當(dāng)溫度從25℃下降至-20℃將導(dǎo)致動力電池放電量下降30%、充電時間相應(yīng)增加，普遍的極端低溫使動力電池的活性大幅衰減，充電“無能”、啟動“無力”成為常態(tài)。長安智電iDD搭載衡溫智慧安全系統(tǒng)在極端溫度環(huán)境下，使動力電池在-35℃極寒至55℃高溫溫度區(qū)間內(nèi)通過電池預(yù)加熱、電池保溫、電池主動降溫等功能實現(xiàn)自動平衡電池溫度達(dá)到最佳溫度區(qū)間，保持“全溫域”可靠性與穩(wěn)定性。

第二項挑戰(zhàn)“極寒冬泳”則對這套動力系統(tǒng)的綜合控溫素質(zhì)提出了更高要求。工作人員在查干湖冰面上建造了一個半米深的水池，UNI-K 智電iDD測試車輛需駛?cè)氡貎?nèi)，冰水即刻將整車電池和排氣管浸沒，在熄火斷電浸泡10分鐘之后，車輛成功啟動駛出。

長安智電iDD面對極寒+涉水時充分展現(xiàn)智電iDD高聚能電池的安全性與可靠性。依靠衡溫智慧安全系統(tǒng)的IP68級防水、毫秒級電池監(jiān)控、全溫域電池溫控、多元熱安全保護(hù)等四大智慧管理策略充分配合。目前，長安智電iDD達(dá)到IP68級，意味著其防塵（6級）和防水（8級）能力達(dá)到行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)。

其次是電池安全保護(hù)措施具備瞬態(tài)泄壓技術(shù)可達(dá)到最大每分鐘3000升，超壓密封控制技術(shù)可承受1000兆帕壓力，全域防短路設(shè)計支持10毫秒瞬時斷電保護(hù)，最大程度降低了動力電池“熱失控”風(fēng)險。同時，搭載全時感溫報警、毫秒級自動喚醒等專利優(yōu)勢技術(shù)，即使在下電狀態(tài)下仍可24小時實時監(jiān)控。

第三項挑戰(zhàn)“凌風(fēng)捕網(wǎng)”是UNI-K 智電iDD測試車輛在搭乘4名乘員情況下幫助漁民在查干湖冰面上完成收網(wǎng)作業(yè)。長安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動專用電擎源自長安NE發(fā)動機(jī)平臺，繼承藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)“干凈、強(qiáng)勁、安靜”優(yōu)秀基因，成熟應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步采用Miller循環(huán)、電動化前端輪系等混動發(fā)動機(jī)專用技術(shù)。

伴隨著此次破冰挑戰(zhàn)成功，歷經(jīng)千錘百煉的長安智電iDD也將加速進(jìn)入市場。根據(jù)規(guī)劃，2月全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD將開啟預(yù)售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智電iDD、歐尚Z6 智電iDD等全新產(chǎn)品也將陸續(xù)面世，長安智電iDD也開啟電動化嶄新時代。